[发明专利]用于为旅行时间数据库建立模型的方法有效
申请号: | 201380014906.2 | 申请日: | 2013-02-07 |
公开(公告)号: | CN104169986B | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | H·贝尔茨纳;R·卡特斯 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 旅行 时间 数据库 建立 模型 方法 | ||
1.用于为旅行时间数据库建立模型的方法,包括:
·提供路线网(H),该路线网具有在起始点(P)与目标点(Q)之间的路线区段(Ai);
·确定在起始点(P)与目标点(Q)之间的多个可能的路径(Rk),其中每个路径(Rk)具有包括路线网(H)的路线区段(Ai)中至少一个的路线区段(Ai,k);
·确定在每个路径(Rk)的每个路线区段(Ai,k)上的相应交通特征(Ci,k)的情况下用于每个路径(Rk)的每个路线区段(Ai,k)的相应的相对旅行时间损耗(ui,k);
·将路径(Rk)的路线区段(Ai,k)的所确定的相对旅行时间损耗(ui,k)配置给路线网(H)的每个路线区段(Ai);
·确定在每个路径(Rk)的每个路线区段(Ai,k)上的相应交通特征(Ci,k)的情况下用于每个路径(Rk)的每个路线区段(Ai,k)的相对旅行时间损耗(ui,k)的相应的权重(Wi,k);
·将路径(Rk)的路线区段(Ai,k)的确定的权重(Wi,k)配置给路线网(H)的每个路线区段(Ai);
·在配置给相应的路线区段(Ai)的交通特征(Ci)和配置给相应的路线区段(Ai)的校准参数(λi)的情况下确定用于路线网(H)的每个路线区段(Ai)的相对旅行时间损耗(ui)的概率分布(F(ui∣Ai,Ci;λi))。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,相应的相对旅行时间损耗(ui,k)根据在起始点(P)与目标点(Q)之间测量的旅行时间(TPQ)和在在起始点(P)与目标点(Q)之间的每个路径(Rk)的相应的路线区段(Ai,k)上预定的最小旅行时间(Tmin)确定。
3.根据权利要求2所述的方法,
·其中,在起始点(P)与目标点(Q)之间的最小旅行时间(Tmin)由相应的配置给路径(Rk)的路线区段(Ai)的自由旅行时间(Tfree,i)的和确定;
·其中,配置给相应的路线区段(Ai)的自由旅行时间(Tfree,i)根据路径(Rk)的相应路线区段(Ai)的长度和配置给路径(Rk)的相应路线区段(Ai)的自由旅行速度(Vfree,i)确定。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,配置给路径(Rk)的相应路线区段(Ai)的自由旅行速度(Vfree,i)由数字地图获得。
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