[发明专利]用于发动机调节设备的输出电路和用于此类电路的监测方法有效
申请号: | 201380010316.2 | 申请日: | 2013-02-20 |
公开(公告)号: | CN104114840B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | J-L.布瓦耶 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02D41/28;G05B19/042 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 臧永杰,胡莉莉 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 调节 设备 输出 电路 监测 方法 | ||
1.机动车辆的发动机的调节设备(2),包括:
-操控设备(6),其具有用于生成操控信号的装置,以及
-至少一个输出电路(8),其包括:
·输入端(14),其旨在接收由操控设备(6)所生成的操控信号,以及
·输出端(16),其被连至组件(4)并且装备有转换装置(18),
其特征在于,所述调节设备此外包括一种设备,被称为监测设备(20),其呈现:
-第一输入端(24),其从被连至操控设备(6)的输出电路(8)的输入端(14)接收信号,
-第二输入端(22),其被连至输出电路(8)的输出端(16),
-操控装置,其被关联于定时装置并且使得能够中断在输出电路(8)的输出端与组件(4)之间的链接。
2.根据权利要求1所述的调节设备,其特征在于,所述监测设备(20)被物理地集成在输出电路(8)中。
3.根据权利要求1所述的调节设备,其特征在于,所述监测设备(20)是与输出电路(8)分开的电路。
4.根据权利要求1至3中之一所述的调节设备,其特征在于,所述监测设备(20)包括分析装置,以便确定在其第一输入端(24)处接收的信号是否对应于预定类型的信号。
5.根据权利要求1至4中之一所述的调节设备,其特征在于,其包括分析装置,以便确定在其第二输入端(22)处接收的信号是否对应于预定类型的信号。
6.监测输出电路(8)的方法,所述输出电路(8)包括:
-旨在接收信号的输入端(14),每个信号可以是由操控设备(6)生成的操控信号又或是测试信号,以及
-输出端(16),其被连至组件(4)并且装备有转换装置(18),
其特征在于,其包括如下步骤:
a) 对在输出电路(8)的输出端(16)处发出的输出信号以及在所述电路的输入端接收的测试信号进行监测,
b) 在检测到输出信号时发动定时,所述定时限定预定长度的时间间隔,
c) 如果在所述时间间隔期间,没有接收到任何测试信号,则作用于转换装置(18)以用于断开在输出电路(8)和对应组件之间的链接,并且返回到步骤a),
d) 如果在所述时间间隔期间,接收到测试信号,则返回到步骤b)。
7.根据权利要求6所述的监测方法,其特征在于,在监测设备的输入端接收的每个信号被分析,并且在于,如果所接收的信号不对应于预定类型的信号,则其被视为未被接收到。
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