[发明专利]可变容量压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种在车辆空调系统等中使用的可变容量压缩机。

背景技术

在专利文献1中公开了如下技术：在通过根据曲柄室内压力改变与驱动轴连接的斜板的倾斜角，来对压缩机构的活塞行程量进行调节，从而对制冷剂排出量进行可变控制的可变容量压缩机中，具有使压力供给通路和排压通路的一部分与曲柄室端部连通的共用的通路，其中，上述压力供给通路将排出室与曲柄室连通，并通过用于对曲柄室内压力进行控制的控制阀来对上述压力供给通路的开度进行调节，上述排压通路将曲柄室与吸入室连通。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公报：特开2003–301771号

发明内容

发明所要解决的技术问题

在排出室内含有与排出气体一起被排出的油，在专利文献1记载的技术中，在打开控制阀时，在排出气体中所有的油经由对驱动轴进行径向支承的轴承的间隙而回流到曲柄室中，从而确保曲柄室内的油量而有助于各部分的润滑。

但是，经由轴承的间隙的排出气体的流动被排出到斜板的中心附近，在排出气体流中所含的油不会直接遍布到周边部的、斜板与滑履的滑动面等的被润滑部。也就是说，利用从排出室回流到曲柄室内的油进行的润滑存在改进的余地。

本发明着眼于上述这样的现有问题而作，其提供一种使从排出室回流到曲柄室内的油的润滑性得到提高的可变容量压缩机。

解决技术问题所采用的技术方案

因此，本发明的可变容量压缩机包括：

缸体，该缸体划分形成有呈环状排列的多个缸孔和配置在这些缸孔内侧的中心孔；

前壳，该前壳将上述缸体的一端侧封闭，并利用与上述缸体的协同作用来划分出曲柄室；

阀板，该阀板将上述缸体的另一端侧封闭，并形成有与上述缸孔连通的排出孔及吸入孔；

缸盖，该缸盖以夹着上述阀板并与上述缸体相对的方式设置，并且在中央部处划分形成有吸入室和排出室中的一方，并在上述中央部的外侧的环状部处划分形成有吸入室和排出室中的另一方，其中，上述吸入室与吸入侧外部制冷剂回路连通，上述排出室与排出侧外部制冷剂回路连通；

活塞，该活塞设置在多个上述缸孔中，并沿上述驱动轴的轴向往复运动；

驱动轴，该驱动轴的一端插通至上述中心孔内，并经由滑动轴承被径向支承于所述缸体；

转子，该转子固定于上述驱动轴，而与上述驱动轴一体地旋转；

斜板，该斜板经由连接元件而与上述转子连接，上述斜板以能自由滑动的方式安装于驱动轴，从而与上述转子同步地旋转来使倾角相对于驱动轴的轴线可变；

转换机构，该转换机构将上述斜板的旋转转换为上述活塞的往复运动；

压力供给通路，该压力供给通路将上述排出室与上述曲柄室连通；

控制阀，该控制阀对上述压力供给通路的开度进行调节；以及

排压通路，该排压通路将上述曲柄室与上述吸入室连通，

在上述可变容量压缩机中，通过调节上述控制阀的开度使上述曲柄室的压力发生变化，并改变上述斜板的倾角来调节上述活塞的行程，将从上述吸入室吸入到上述缸孔中的制冷剂压缩后排出到上述排出室内，其特征是，构成为如下结构。

将上述压力供给通路的下游部构成为包括上游侧通路和下游侧通路，其中，上述上游侧通路沿上述驱动轴内的中心轴形成，上述下游侧通路与与上述上游侧通路交叉相连，且具有与曲柄室连通的开口端。

发明效果

在控制阀开阀时，排出室内的制冷剂气体的一部分从压力供给通路的驱动轴内的上游侧通路改变朝向而到达下游侧通路，从下游侧通路的开口流出。在制冷剂内所含的油受到旋转的下游侧通路内的离心力，朝向驱动轴的外侧猛地流出并被朝斜板一侧引导，从而能使斜板(特别是斜板的压缩行程侧)的被润滑部(滑动部)的润滑性提高。

附图说明

图1是本发明第一实施方式的可变容量压缩机的纵剖视图。

图2是形成于上述压缩机的中心孔的纵剖视图。

图3是图2的A向视图。

图4是图2的B向视图。

图5是形成于上述压缩机的压力供给通路及排压通路的周边部的详细图。

图6是表示本发明第二实施方式的可变容量压缩机的主要部分的纵剖视图。

具体实施方式

以下，对本发明的实施方式进行详细说明。

图1是本发明的实施方式的压缩机(特别是可变容量斜板式压缩机)的纵剖视图。