[发明专利]缓冲器的阻尼阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种缓冲器的阻尼阀。

背景技术

缓冲器的阻尼阀例如应用于车辆用缓冲器的活塞部等，包括：活塞(阀盘)，其在缓冲器内划分出容纳工作流体的一室和另一室；流路，其形成于该活塞且将一室和另一室之间连通；以及叶片阀等阻尼力产生要素，其用于对通过该流路的工作流体施加阻力。

而且，若活塞向一室侧或另一室侧移动，则一室或另一室被加压，工作流体通过流路而在一室和另一室之间移动。由此，缓冲器产生由阻尼力产生要素的阻力引起的阻尼力。

在车辆用的缓冲器中，由于缓冲器所产生的阻尼力较大程度地影响到车辆的乘车舒适度，因此，为了使缓冲器能够实现期望的阻尼特性(阻尼力相对于活塞速度的变化)，优选的是缓冲器包括能够实现多样的阻尼特性的阻尼阀。

例如，在JP2008-138696A中，公开了一种与卡圈叠合地设置在划分出一室和另一室的活塞上的缓冲器的阻尼阀。

上述的阻尼阀包括：内周侧流路，其包括形成于活塞的内周侧的阀盘通孔和形成于卡圈的卡圈通孔，并将一室和另一室之间连通；以及外周侧流路，其形成于活塞的外周侧，并将一室和另一室之间连通。

而且，在上述的阻尼阀中，由于通过隔着卡圈层叠叶片阀能够增大供与内周侧流路相对应的叶片阀落座的阀座的直径，因此，即使在活塞的外周侧和内周侧形成流路，也能够使用直径较大且容易挠曲的叶片阀。

因而，能够减小由工作流体通过叶片阀的外周部与阀座之间的间隙时的阻力引起的阀特性的阻尼系数(阻尼力变化量与活塞速度变化量的比例)。

另外，通过更换装载各种尺寸形状的卡圈，能够多样地改变阻尼力特性。

应用了上述的阻尼阀的缓冲器在叶片阀某种程度地打开时，产生由工作流体通过内周侧流路时的阻力引起的端口特性的阻尼力。另外，通过更换装载为卡圈通孔的流路面积不同的卡圈，能够改变端口特性的阻尼力。

然而，为了能够产生依赖于卡圈通孔的流路面积的端口特性的阻尼力，需要避免通过内周侧流路的工作流体在阀盘通孔节流。

因而，为了与各种尺寸形状的卡圈组合使用，需要准备增大了阀盘通孔的流路面积的特别的活塞。而且，在以单体使用该特别的活塞的情况下，由于阀盘通孔的流路面积较大，因此，存在难以增大端口特性的阻尼系数的问题。

发明内容

发明要解决的问题

本发明即是鉴于上述的问题点而做成的，其目的在于提供如下一种缓冲器的阻尼阀：其能够与卡圈组合使用活塞(阀盘)，且即使在以单体使用活塞的情况下，也能够增大端口特性的阻尼系数，且能够改变端口特性的阻尼力。

用于解决问题的方案

根据本发明的某实施方式，提供一种缓冲器的阻尼阀，该缓冲器的阻尼阀包括：阀盘，其将缸体内划分为一室和另一室；卡圈，其设为与上述阀盘叠合；内周侧流路，其包括形成于上述阀盘的内周侧的阀盘通孔和形成于上述卡圈的卡圈通孔，且该内周侧流路将上述一室和上述另一室之间连通；外周侧流路，其形成于上述阀盘的外周侧，并将上述一室和上述另一室之间连通；以及环板状的叶片阀，其配置于上述卡圈的与上述阀盘相反一侧，并以能够利用外周部打开或关闭的方式封堵上述内周侧流路；上述卡圈通孔的流路面积大于上述阀盘通孔的流路面积。

以下，参照附图详细地说明本发明的实施方式和优点。

附图说明

图1是表示应用了本发明的实施方式的阻尼阀的缓冲器的活塞部的剖视图。

图2A是表示活塞的俯视图。

图2B是表示活塞的仰视图。

图3A是表示卡圈的俯视图。

图3B是表示卡圈的仰视图。

图4是表示应用了本发明的实施方式的阻尼阀的缓冲器的阻尼力特性的图。

图5是表示应用了比较例的阻尼阀的缓冲器的活塞部的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的实施方式。另外，多个附图中标注的相同的附图标记表示相同部件或相对应的部件。