[发明专利]箱盖的接合构造以及接合方法

说明书

技术领域

本发明涉及使箱盖(lid box)与车身的侧外板接合的箱盖的接合构造以及接合方法。

背景技术

向汽车供给燃料和向电动车供电一般通过设置于车身的外部面板(特别是侧外板)的箱盖进行。该箱盖与车身的外部面板分体形成，例如在下述专利文献1公开了利用点焊将箱盖与侧外板接合的技术。

如图6所示，在进行该点焊时，使用焊枪150以及背电极160，焊枪150沿图中箭头方向按压从侧外板110向车辆内侧方向折弯的部分112的接合面，从而以使折弯的部分112与杯形的箱盖130的边缘部132的接合面完全紧贴的状态进行点焊。

专利文献1：日本特开平11-254979号公报

专利文献2：日本实开平01-109426号公报

专利文献3：日本实开平03-094322号公报

专利文献4：日本特开昭61-064535号公报

上述那样使侧外板110的接合面与箱盖130的接合面完全地紧贴的接合构造适用于点焊但不适用于激光焊接。原因是当激光焊接时由于焊接而产生气体，但在完全地紧贴的接合构造中无法确保排出该气体的路径。结果，在利用上述现有的接合构造对接合面彼此进行激光焊接的情况下，存在难以确保充分的焊接质量的忧虑。

发明内容

本发明是为了解决上述的课题而完成的，其目的在于提供一种在点焊以及激光焊接的双方都能够确保充分的焊接质量的箱盖的接合构造以及接合方法。

本发明所涉及的箱盖的接合构造为使箱盖与车身的侧外板接合的箱盖的接合构造，侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面对置的接合区域具备：侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面接触的需要进行点焊的第1区域；以及侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面分离规定间隔的需要进行激光焊接的第2区域，在第1区域中进行点焊，或者在第2区域中进行激光焊接。

在该箱盖的接合构造中，通过在侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面对置的接合区域设置第1区域以及第2区域，能够实现分别适用于点焊以及激光焊接的接合状态，由此能够在点焊以及激光焊接的双方都确保充分的焊接质量。

此外，可以是侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面的分离距离从第1区域趋向第2区域而逐渐增加的方式，另外，也可以是在侧外板侧的接合面以及箱盖侧的接合面中的至少一方设置阶梯部，第1区域和第2区域被阶梯部隔开的方式。

本发明的箱盖的接合方法是使箱盖与车身的侧外板接合的箱盖的接合方法，包括如下步骤：以使得侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面对置的接合区域具备侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面接触的需要进行点焊的第1区域、以及侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面分离规定间隔的需要进行激光焊接的第2区域的方式使侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面对置的步骤；以及进行第1区域的点焊或者第2区域的激光焊接的步骤。

在该箱盖的接合方法中，通过在侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面对置的接合区域设置第1区域以及第2区域，能够实现分别适用于点焊以及激光焊接的接合状态，因此能够在点焊以及激光焊接的双方都确保充分的焊接质量。

此外，可以是在进行使侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面对置的步骤时，以使侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面的分离距离从第1区域趋向第2区域而逐渐增加的方式使侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面对置的方式，另外，也可以是利用在侧外板侧的接合面以及箱盖侧的接合面中的至少一方设置的阶梯部将第1区域和第2区域隔开的方式使侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面对置的方式。

根据本发明，提供能够在点焊以及激光焊接的双方都确保充分的焊接质量的箱盖的接合构造以及接合方法。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式所涉及的设置于车身侧面的供油部的图。

图2是图1所示的供油部的放大图。

图3是图2所示的侧外板以及箱盖的沿III-III线剖切而得的剖视图。

图4是示出侧外板侧的接合面与箱盖侧的接合面的分离距离均匀的状态的图。

图5是与图3不同的形态的侧外板以及箱盖的剖视图。

图6是示出现有技术所涉及的箱盖的接合构造的图。

具体实施方式

以下参照附图对本发明优选实施方式进行详细说明。此外，在说明中，对相同部件或者具有相同功能的部件标注相同的附图标记并省略重复的说明。

以下，参照图1以及图2对本发明的实施方式所涉及的箱盖进行说明。此外，图中的坐标轴以车辆为基准，X轴指车辆的前后方向，Y轴指车辆的左右方向，Z轴指车辆的高度方向。