[实用新型]防盗电节能抽油机拖动装置有效

专利信息
申请号: 201320888667.0 申请日: 2013-12-31
公开(公告)号: CN203786495U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 马越;李勇;王军;史石磊 申请(专利权)人: 哈尔滨泰富电气有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150060 黑龙江省哈尔滨市开*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 防盗 节能 抽油机 拖动 装置
【说明书】:

技术领域:本实用新型涉及一种防盗电节能抽油机拖动装置。 

背景技术:目前,国内抽油机大部分采用异步电动机,负载率低,功率损耗大,运行效率低,盗电现象频发,能量浪费严重。有少数抽油机采用了变频调速系统,但效率与价格的综合性能上并不是十分理想,这种大容量低效率的运行状态亟待解决,开关磁阻电机驱动系统在抽油机的应用上有很大的性能优势。常规的电力传输线路采用交流电传输,易于被外界采集,因此油田盗电情况经常发生,为避免这种情况,此系统在传输过程中采用直流电传输。在现有开关磁阻电机的驱动系统中,一般采用51单片机进行控制,运行速度慢,功能简单,故障率高,稳定性差。 

实用新型内容:本实用新型的目的是提供一种能够防止盗电、降低电能损耗的防盗电节能抽油机拖动装置。本实用新型所采取的技术方案是:一种防盗电节能抽油机拖动装置,变压器TC(1)的输入端与高压交流电网连接,变压器TC(1)的输出端与整流器(2)的输入端连接,整流器(2)的输出端与控制箱(3)的进线端连接,控制箱(3)的出线端与开关磁阻电机(4)的输入端连接,开关磁阻电机(4)的输出端与抽油机的减速箱(5)连接,控制箱(3)内安装的控制系统由功率模块、控制器、电流传感器、位置传感器、操作面板组成,整流器(2)的直流电输出端与功率模块的输入端连接,功率模块的输出端与开关磁阻电机(4)连接,控制器的输出端与功率 模块的控制端连接,控制器的输入端与操作面板连接,电流传感器和位置传感器的输出端与控制器的反馈端连接。 

本实用新型的工作原理: 

本实用新型是一种防盗电节能抽油机拖动装置,变压器TC、整流器将电网传输的高压交流电变压整流,得到所需的直流电,一方面供给功率模块,另一方面,经过变换后提供系统所需的控制电源;功率模块控制开关磁阻电机各相绕组的通断,向开关磁阻电机传输电能;控制器根据外部操作面板的控制需求,综合处理位置传感器、电流传感器的反馈信息,送入CPU并结合控制策略,得出最佳的控制方法,调节输出信号,控制功率模块中开关器件的工作状态,实现对开关磁阻电机(4)运行状态的转速电流双闭环控制。外部操作情况、实际运行情况及故障情况通过操作面板上的数码管显示出来。 

本实用新型的技术效果: 

1、通过变压器、整流器将交流电变为直流电,进行集中直流输电、直流供电,可以使油田抽油机防盗电、节能、降低成本。 

2、控制器在控制功率模块过程中,采用转速电流双闭环控制,上下冲程分别独立控制的方式,可以实现调速和稳速的目的,有效提高系统效率,降低功率损耗,使抽油机的参数对不同油井更加合理。 

3、开关磁阻电机起动时采用电流斩波控制,使其具有高起动转矩,低起动电流,使转矩平稳变化,减小振动,实现软起动。 

4、操作面板对控制器的操作可以实现自动运行和手动操作的自动切换,根据需要可以进行间歇性的抽油工作。 

本实用新型采用数字信号处理器DSP为核心进行控制,运行速度快,集成度高,稳定性好,综合性能大大的得到了改善。 

附图说明:

图1为本实用新型的新型结构主视图。 

图2为本实用新型的电气原理方框图。 

具体实施方式:

本实用新型是一种防盗电节能抽油机拖动装置,如图1所示,变压器TC1的输入端与高压交流电网连接,变压器TC1的输出端与整流器2的输入端连接,整流器2的输出端与控制箱3的进线端连接,控制箱3的出线端与开关磁阻电机4的输入端连接,开关磁阻电机4的输出端与抽油机的减速箱5连接,控制箱3内安装的控制系统由功率模块、控制器、电流传感器、位置传感器、操作面板组成,整流器2的直流电输出端与功率模块的输入端连接,功率模块的输出端与开关磁阻电机4连接,控制器的输出端与功率模块的控制端连接,控制器的输入端与操作面板连接,电流传感器和位置传感器的输出端与控制器的反馈端连接。 

如图1所示,整流器2采用三相桥式整流器,直接安装在变压器TC1一侧。 

控制箱3内以直流电500-600VDC供电,功率模块采用六个型号为FF200R12KT4的IGBT功率开关和续流二极管组成三相半桥式逆变电路,型号为FF200R12KT4的IGBT功率开关与开关磁阻电机4绕组相串联,分别向电动机三相绕组供电,控制器以型号为TMS320X2812 数字信号处理器DSP的芯片为核心。 

如图1所示,开关磁阻电机4是定子、转子双凸极可变磁阻电机,采用三相12/8极结构,位置传感器采用光电式传感器,安装在开关磁阻电机4的内部。 

在系统的控制方式上采用转速电流双闭环控制系统,在开关磁阻电机起动时采用电流斩波控制;抽油杆上行时,采用固定角度的PWM电压斩波控制方式,抽油杆下行时,采用固定角度的PWM电流斩波控制,开通角和关断角可调节;控制算法采用比例微分积分PID控制。 

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