[实用新型]一种载重汽车轮毂自动冷却装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于汽车轮毂冷却技术，尤其涉及一种载重汽车轮毂自动冷却装置。

背景技术

载重汽车在弯道或下坡道上行驶时，经常需要采取刹车措施，使汽车轮毂温度过高，在轮胎内气体不足，而汽车在平地上高速移动时，容易导致轮轴产生从动，也会使轮毂和轮胎之间温度过高，发生危险，而且载重汽车在长时间运行过程中也会导致轮毂温度升高，导致危险，常规的处理方法时通过水箱直接连接一根水管到轮毂处进行降温，由于水管一直流出水，导致水浪费，存在人力资源浪费问题，且使路面湿滑，影响其他车辆的行车安全等问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题： 提供一种载重汽车轮毂自动冷却装置，以解决采用现有技术处理载重汽车轮毂降温存在的水资源浪费，且使路面湿滑，影响其他车辆的行车安全等问题。

本实用新型技术方案：

一种载重汽车轮毂自动冷却装置，它包括水管和电磁阀，电磁阀安装在水管上，汽车每个轮毂上均安装有第一温度检测开关、第二温度检测开关和第三温度检测开关，第一温度检测开关输出端与第一指示灯输入端连接，第二温度检测开关输出端分别与第二指示灯输入端和电磁阀控制端连接，第三温度检测开关输出端与第三指示灯输入端连接。 

第一温度检测开关、第二温度检测开关和第三温度检测开关的电源输入端和信号输出端通过碳刷与固定滑轨连接。

本实用新型的有益效果： 

本实用新型通过安装在汽车轮毂上的三个温度检测开关来实时检测汽车轮毂温度，三个温度检测开关分别检测40℃、60℃、90℃三个温度，分别通过三个对应的指示灯在驾驶室内显示，同时60℃温度检测开关的信号输出端还与电磁阀控制端连接，当60℃温度检测开关有输出信号时，驱动电磁阀打开水管进行喷水降温，温度下降后电磁阀关闭，停止喷水，解决了现有技术处理载重汽车轮毂降温存在的水资源浪费，且使路面湿滑，影响其他车辆的行车安全等问题。

附图说明：

图1为本实用新型器件组成示意图。

实施例：

一种载重汽车轮毂自动冷却装置，它包括水管和电磁阀，电磁阀安装在水管上，汽车每个轮毂上均安装有第一温度检测开关、第二温度检测开关和第三温度检测开关，第一温度检测开关输出端与第一指示灯输入端连接，第二温度检测开关输出端分别与第二指示灯输入端和电磁阀控制端连接，第三温度检测开关输出端与第三指示灯输入端连接。

第一温度检测开关、第二温度检测开关和第三温度检测开关的电源输入端和信号输出端通过碳刷与固定滑轨连接。

第一温度检测开关检测温度为40℃，当汽车轮毂温度达到40℃时，对应的第一指示灯点亮；第二温度检测开关检测温度为60℃，当汽车轮毂温度达到60℃时，对应的第二指示灯点亮，同时电磁阀动作打开水管开始喷水给轮毂降温；第三温度检测开关检测温度为90℃，当汽车轮毂温度达到90℃时，对应的第三指示灯点亮，提醒驾驶员轮毂温度超高，需要停车处理。第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯均安装在汽车驾驶室内，方便驾驶员观察。

各个轮毂上的第一温度检测开关、第二温度检测开关和第三温度检测开关输出端并联后再接至对应的指示灯和电磁阀。

温度检测开关和指示灯采用DC24V供电。