[实用新型]一种汽车保险杠有效

专利信息
申请号: 201320887340.1 申请日: 2013-12-31
公开(公告)号: CN203876689U 公开(公告)日: 2014-10-15
发明(设计)人: 卢红玲 申请(专利权)人: 武汉燎原模塑有限公司
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 李晓林
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 保险杠
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车保险杠。 

背景技术

随着人类对汽车的需求量越来越大,同时对汽车外观要求越来越高,如何保证汽车各零部件在装配过程中能保质保量的进行装配作业是项目进行批量工业化生产的必须条件之一。 

为保证汽车雷达支架能在与汽车保险杠进行装配后支架不脱落,前期有人们设计了焊接技术,但此技术超声波焊接时由于保险杠表皮厚度较薄无法承受超声波焊接时的瞬间高温及高频震动导致汽车保险杠出现的变形或鼓包,最终导致零件在装配过程中出现大量报废情况。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种汽车保险杠,能有效的避免超声波焊接时,由于瞬间高温及高频震动导致汽车保险杠出现的变形、鼓包或亮斑等缺陷。 

为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为:一种汽车保险杠,其不同之处在于:其包括保险杠表皮,所述保险杠表皮上安装有汽车倒车雷达支架,所述汽车倒车雷达支架上设置有表皮筋片孔,所述表皮筋片孔周边设置有焊接限位凸台,保险杠表皮上的焊接筋片穿过表皮筋片孔与汽车倒车雷达支架上的焊接筋片焊接固定。 

对比现有技术,本实用新型的有益特点为:该汽车保险杠,表皮筋片孔周边设置有焊接限位凸台以增加汽车倒车雷达支架的局部厚度,一方面可防止操作工焊接时进行过度焊接导致产品鼓包变形;另一方面增加焊接时产品的局部厚度使焊接时瞬间局部高温和高频震动得到充分的释放。 

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图; 

图2为本实用新型实施例中汽车倒车雷达支架结构示意图;

图3为传统汽车倒车雷达支架结构示意图;

其中:1-保险杠表皮、2-汽车倒车雷达支架、3-表皮筋片孔、4-焊接限位凸台、5-焊接筋片。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 

请参考图1和图2,本实用新型实施例汽车保险杠,其包括保险杠表皮1,所述保险杠表皮1上安装有汽车倒车雷达支架2,所述汽车倒车雷达支架2上设置有表皮筋片孔3,所述表皮筋片孔3周边设置有焊接限位凸台4,保险杠表皮1上的焊接筋片穿过表皮筋片孔3与汽车倒车雷达支架2上的焊接筋片5焊接固定。 

本实用新型实施例中,在汽车倒车雷达支架焊接筋片的周围增加焊接限位凸台,以增加汽车倒车雷达支架的局部厚度,一方面可防止操作工焊接时进行过度焊接导致产品鼓包变形,另一方面增加焊接时产品的局部厚度使焊接时瞬间局部高温和高频震动得到充分的释放。 

本实用新型既能保装汽车倒车雷达支架与保险杠装配后不会出现脱落,同时又能保证装配时不会零件不会出现焊接鼓包、亮斑和变形的缺陷,既能保证产品的装配性,又能保证产品的装配质量。 

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属的技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。 

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