[实用新型]非接触智能卡模块塑封机张紧装置

说明书

技术领域

非接触智能卡模块塑封机张紧装置，属于智能卡模块封装技术领域，具体涉及一种对非接触智能卡进行塑封的设备。

背景技术

非接触智能卡目前在身份证和公交卡上得到普遍应用，智能卡模块通过载带在塑封机上传输，模塑封装机构对载带上的智能卡模块进行塑封，为提高工作效率，模塑封装机构是对一端载带上的多个智能卡模块进行塑封，这样载带传输机构与载带固定端距离很长，载带会向下垂落，造成载带传输不准确，智能卡模块塑封质量差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种载带传输准确、塑封质量高的非接触智能卡模块塑封机张紧装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该非接触智能卡模块塑封机张紧装置，包括模塑封装机构和载带传输机构，载带传输机构拖动载带由左向右经过模塑封装机构，其特征在于：在模塑封装机构左侧设有两个反向摩擦轮，两个反向摩擦轮压紧在载带两侧，反向摩擦轮连接有反转电机，反转电机带动反向摩擦轮沿载带传输的相反方向转动。反向摩擦轮反方向转动，从而将载带拉紧，传输准确，同时确保模塑封装机构工作可靠，提高塑封质量。

所述反转电机连接有一个变频器。通过变频器可以设定反转电机的最大电流，在载带被拉紧以后反向摩擦轮不再转动，避免损伤载带，防止反转电机电流过大，提高反转电机的使用寿命。

所述反向摩擦轮为两端部直径大于中部直径的H形，反向摩擦轮两端压紧载带的两侧，中部为智能卡模块有效工作面的运行区域。避免对智能卡模块造成损伤，工作可靠。

所述反向摩擦轮两端套设有橡胶圈，通过橡胶圈与载带接触。橡胶圈的摩擦力大，反转电机可以通过一个较小的电流就可以将载带拉紧，同时橡胶圈不会损伤载带。

所述载带传输机构包括传输电机、固定座、主动轮、第一压轮和第二压轮，传输电机固定在固定座上并与主动轮连接，主动轮轴向两侧设有传动齿，第一压轮与第二压轮通过摆动机构转动固定在固定座上并压在主动轮上侧，第一压轮与第二压轮圆周上设有与传动齿相对应的齿槽，传动齿穿过载带两侧的定位孔伸入齿槽内，第一压轮与第二压轮将载带压紧在主动轮上。通过传动齿拖动载带可以防止载带在传输过程中跑偏，通过第一压轮和第二压轮两个压轮可以提供足够的压力，防止载带脱齿，传动齿插入齿槽内，进一步防止载带脱齿，工作稳定可靠。

所述摆动机构包括第一摆动座和H形的第二摆动座，第一压轮与第二压轮分别通过转轴转动固定在第二摆动座的上下两侧，第二摆动座中部通过转轴转动固定在第一摆动座上，第一摆动座通过转轴转动固定在固定座上。

与现有技术相比，本实用新型非接触智能卡模块塑封机张紧装置所具有的有益效果是：

1、传输准确，反向摩擦轮反方向转动，从而将载带拉紧，同时确保模塑封装机构工作可靠，提高塑封质量。

2、通过变频器可以设定反转电机的最大电流，在载带被拉紧以后反向摩擦轮不再转动，避免损伤载带，防止反转电机电流过大，提高反转电机的使用寿命。

3、反向摩擦轮中部内凹，防止与智能卡模块接触，避免对智能卡模块造成损伤，同时通过橡胶圈与载带接触，摩擦轮力大，同时不损伤载带，工作可靠。

附图说明

图1为载带的俯视示意图。

图2为本实用新型非接触智能卡模块塑封机张紧装置结构示意图。

图3为非接触智能卡模块塑封机张紧装置俯视示意图。

图4为反向摩擦轮的结构示意图。

图5为反向摩擦轮的剖视图示意图。

图6为载带传输机构的立体结构示意图。

图7为主动轮的立体结构示意图。

图8为第一压轮与第二压轮的立体结构示意图。

其中：1、载带  2、反向摩擦轮  3、模塑封装机构  4、反转电机  5、橡胶圈  6、变频器  7、固定座  8、第一摆动座  9、第一压轮  10、第二压轮  11、齿槽  12、传动齿  13、主动轮  14、第二摆动座  15、传输电机。

具体实施方式

图1~8是本实用新型非接触智能卡模块塑封机张紧装置的最佳实施例，下面结合附图1~8对本实用新型做进一步说明。

参照图1，智能卡模块固定在载带1中部，载带1两侧设有定位孔。