[实用新型]一种施工升降机变频器专用模拟调试台

权利要求书

1.一种施工升降机变频器专用模拟调试台，其连接在电源两端，其特征在于，包含：分别连接在电源两端且相互并联连接的模拟门限位电路、模拟上升电路、模拟下降电路、自由停车指示电路、低速指示电路、限位指示电路及刹车打开电路。

2.如权利要求1所述的施工升降机变频器专用模拟调试台，其特征在于，所述的模拟门限位电路包含相串联的模拟门限位开关（SB5）和门限位指示灯（L1）。

3.如权利要求1所述的施工升降机变频器专用模拟调试台，其特征在于，所述的模拟上升电路包含：

第一中间继电器（K1），其与第一常闭开关（K3-1）、第一模拟上限位开关（SB2-1）和模拟上升开关串联后连接到电源端；

上升指示灯（L2），其通过第一继电控制开关（K1-1）与电源端相连；

所述的第一中间继电器（K1）得电控制第一继电控制开关（K1-1）的闭合。

4.如权利要求3所述的施工升降机变频器专用模拟调试台，其特征在于，所述的模拟下降电路包含：

第二中间继电器（K2），其与第二常闭开关（K3-2）、第一模拟下限位开关（SB3-1）和模拟下降开关串联后连接到电源端；

下降指示灯（L3），其通过第二继电控制开关（K2-1）与电源端相连；

所述的第二中间继电器（K2）得电控制第二继电控制开关（K2-1）的闭合。

5.如权利要求4所述的施工升降机变频器专用模拟调试台，其特征在于，所述的自由停车指示电路包含：

第三中间继电器（K3），其通过自由停车开关与电源端相连；

自由停车指示灯（L4），其通过第一常开开关（K3-3）与电源端相连；

所述的第三中间继电器（K3）得电后控制第一常闭开关（K3-1）、第二常闭开关（K3-2）断开，以及控制第一常开开关（K3-3）的闭合。

6.如权利要求5所述的施工升降机变频器专用模拟调试台，其特征在于，所述的低速指示电路：

第四中间继电器（K4），其模拟减速限位开关（SB4）和低速指示开关串联后连接到电源端；

低速指示灯（L5），其通过第四继电控制开关（K4-1）与电源端相连。

7.如权利要求6所述的施工升降机变频器专用模拟调试台，其特征在于，所述的限位指示电路包含：

上限位指示灯（L6），其通过第二模拟上限位开关（SB2-2）与电源端相连，所述的第二模拟上限位开关（SB2-2）为常开开关；

闭合所述第二模拟上限位开关（SB2-2），则断开所述第一模拟上限位开关（SB2-1）；

下限位指示灯（L7），其通过第二模拟下限位开关（SB3-2）与电源端相连，所述的第二模拟下限位开关（SB3-2）为常开开关；

闭合所述第二模拟下限位开关（SB3-2），则断开所述第一模拟下限位开关（SB3-1）。

8.如权利要求7所述的施工升降机变频器专用模拟调试台，其特征在于，所述的刹车打开电路包含：

变压器；

中间继电器（K6），其分别通过第一刹车控制开关（K1-2）、第二刹车控制开关（K2-2）与变压器的低压端相连；

所述的第一中间继电器（K1）得电控制第一刹车控制开关（K1-2）闭合；

所述的第二中间继电器（K2）得电控制第二刹车控制开关（K2-2）闭合。