[实用新型]一种快速压紧汽车转向节的夹具有效
申请号: | 201320885217.6 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203636478U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 吴斌 | 申请(专利权)人: | 江苏赛格汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
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地址: | 212312 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 压紧 汽车 转向 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工领域,特别是一种用于加工汽车转向节的快速液压夹具。
背景技术
汽车转向节是汽车主要零部件之一,汽车转向节加工主要由铣床、车床等加工设备完成。转向节在加工过程中,需要快速稳定的装夹。同时汽车转向节需要较高的加工精度。目前的加工、装夹工艺基本能够满足一般的加工需求,但是装夹仍然是影响转向节加工的一个重要的因素。手工装夹由于速度慢,装夹不稳定,造成转向节加工速度慢,精度低,从而导致整个加工过程,劳动强度大,费时费力,同时定位不准确,产品质量差,影响了生产效益。
发明内容
针对以上问题,本实用新型的目的在于弥补现有技术的不足,提供一种快速压紧汽车转向节的夹具,是在液压缸固定座上设置一个台阶,把转向节安装在台阶上,液压缸活动端在液压缸活塞杆的作用下向下运动接近转向节的上表面,达到固定夹紧转向节的目的。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种快速压紧汽车转向节的夹具,包括机床、液压缸固定座、液压缸活塞杆、液压缸活动端和夹紧块,液压缸固定座固定在机床上,液压缸固定座上设置有一个台阶,其特征在于:所述的转向节安装在台阶上,液压缸活动端在液压缸活塞杆的作用下向下运动逐渐接近转向节的上表面,实现固定夹紧转向节。
所述的夹紧块与液压缸活动端相活动连接,液压缸活动端到达液压缸固定座接触后向外移动,夹紧块离开液压缸固定座后向内移动;
所述的转向节的内径A与液压缸台阶的外径B是间隙配合。
本实用新型结构,通过液压传动原理,带动液压缸活动端与液压缸固定座之间的运动,实现了对工件的自动夹紧定位,人工劳动强度小,省时省力,提高了工作效率。定位准确,产品质量好,工作效率高,特别适用于汽车类中间带孔零件的装夹加工。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2 是本实用新型转向节示意图;
图3是夹紧安装图。
图中:1机床、2固定螺栓、3液压缸固定座、4转向节、5液压缸活塞杆、6液压缸活动端、7夹紧块。
具体实施方式
由图1、图2知,一种快速压紧汽车转向节的夹具,由机床1、固定螺栓2、液压缸固定座3、转向节4、液压缸活塞杆5、液压缸活动端6、夹紧块7组成。液压缸固定座3通过固定螺栓2固定在机床1上,液压缸固定座3上设置有一个台阶。液压缸活塞杆5的一端固定在液压缸固定座3内,另一端与液压缸活动端6相连接。工作时,先将液压缸活动端6远离液压缸固定座3,然后把转向节4安装在液压缸固定座3的台阶上,启动液压缸,液压缸活动端6在液压缸活塞杆5的作用下向下运动逐渐接近转向节4的上表面,最后达到固定夹紧转向节4的目的。
所述的夹紧块7与液压缸活动端6相连接,液压缸活动端6在接近液压缸固定座3的时候向外运动,夹紧块7在离开液压缸活动端6的时候向内运动。所述的转向节4的内径A与液压缸台阶的外径B是间隙配合。
由图3知,是夹紧安装图。当夹紧转向节4的时候,夹紧块7向外运动。所述的夹紧块7最终的外廓尺寸C大于转向节4的内径A,达到固定转向节4的目的。
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