[实用新型]一种自动复位的油缸转轴

说明书

技术领域

本实用新型属于一种机械零件，涉及一种自动复位的油缸转轴。

背景技术

转轴即连接产品零部件用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。由于转轴是需要转动的部件，因此当转轴连接的其他部件需要控制时往往需要添加额外的控制装置，且这些额外的控制装置由于转轴的转动，无法直接的与转轴连接，造成转轴在传动的同时无法将控制动作一并的传送。

发明内容

针对现有的转轴存在的上述问题，本实用新型提供的技术方案的主要目的是：

提供一种可在传动的同时将控制动作一并传送的自动复位的油缸转轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种自动复位的油缸转轴，其中，包括：

转轴本体，所述转轴本体设有中心孔,所述转轴本体上预定位置环设有复数个第一径向通孔，所述第一径向通孔与所述中心孔联通；

油缸组件，套设于所述转轴本体上随所述转轴本体一同转动，并且位置匹配所述第一径向通孔；

所述油缸组件设置有容纳液体的腔体，所述腔体设有环形开口与所述第一径向通孔联通；

所述腔体内设有一环形的活塞元件；所述活塞元件设有一环形的凸起伸出所述油缸组件；

所述活塞元件与所述腔体内壁之间设置有弹性元件，用以使所述活塞元件复位。

本实用新型的另一方面，还包括一与所述转轴本体分离的拨叉，所述拨叉与所述凸起匹配，用以推动所述凸起。

本实用新型的另一方面，所述中心孔的一端通过堵头封闭。

本实用新型的另一方面，所述转轴本体上第二预定位置处环设有第二径向通孔，所述第二径向通孔与所述中心孔联通，所述中心孔的两端分别通过堵头封闭。

本实用新型的另一方面，所述第一径向通孔两侧分别环设有凹槽，所述凹槽内分别嵌设有O型环，所述油缸组件与所述转轴本体之间通过所述O型环密封。

通过对本实用新型技术方案的实施，可以获得以下技术效果：

1、可在传动的同时将控制动作一并传送；

2、通过活塞元件与腔体内壁之间的弹性元件帮助活塞元件复位；

3、结构简单易于实施。

附图说明

图1为本实用新型的自动复位的油缸转轴的剖面结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体的实施例对本实用新型的技术方案进行说明，在与本实用新型的实用新型目的无冲突的前提下，下文中提到的实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

如图1所示，本实用新型提供一种自动复位的油缸转轴，其中，包括：

转轴本体1，转轴本体1设有中心孔10,转轴本体上预定位置环设有复数个第一径向通孔11，第一径向通孔11与中心孔10联通；

油缸组件2，套设于转轴本体1上随转轴本体1一同转动，并且位置匹配第一径向通孔11；

油缸组件2设置有容纳液体的腔体21，腔体21设有环形开口211与第一径向通孔11联通；

腔体21内设有一环形的活塞元件212；活塞元件212设有一环形的凸起213伸出油缸组件2；

活塞元件212与腔体21内壁之间设置有弹性元件22，用以使活塞元件212复位。

上述技术方案中，可通过推动油缸组件2的腔体21中的活塞元件212伸出油缸组件2的凸起213，进而带动活塞元件212向腔体21内移动，使腔体21内的液体被挤压后从环形开口211流入转轴本体1上的径向通孔11，进而流入转轴本体1的中心孔10内，并沿中心孔10流动至转轴本体1的其他位置，成为执行单元（未于图中示出）的执行动力。当作用于凸起213的推力消失时弹性元件22使活塞元件212复位。在一较优的实施方式中，执行单元可也设置一弹性元件作为复位动力的来源，当作用于凸起213的推力消失时，执行单元的弹性元件使执行单元的执行部复位，进而使液体沿转轴本体1的中心孔10，第一径向通孔11，和油缸组件2的环形开口211回流入腔体21内，推动活塞元件212复位。

本实用新型的一种实施例中，腔体21中的液体可以是液压油。

本实用新型的一种实施例中，还包括一与转轴本体1分离的拨叉3，拨叉3与凸起213匹配，用以推动凸起213。本实用新型的技术方案实施时可施加一作用力于拨叉3，使拨叉3推动凸起213，进而推动活塞元件212。

本实用新型的一种实施例中，中心孔10的一端通过堵头101封闭。使腔体21中的液体被挤压后只能从本体1的一端流出，成为连接于本体1一端的执行单元的执行动力。