[实用新型]一种摩托车车胎除石工具

说明书

技术领域

本实用新型为摩托车配件领域，尤其涉及一种摩托车车胎除石工具。

背景技术

随着摩托车慢慢成为人们的代步工具，摩托车在使用中由于车胎内有纹理缝隙，当在行驶中路过石子路口或维护路段等石子较多的地方后，由于车胎特别是新车胎纹理比较深，车子开过石子路后，就会有石子夹在纹理缝隙中，这样不仅在行驶过程中，会产生嘀嘀的声音，十分尖锐刺耳，而且时间一长，车胎纹路就会被石子磨损，影响车胎的寿命。这时就需要取出石子，一般就用手挖，但是内侧纹理中的石子却无法够着，因此取出石子过程十分繁琐且浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种摩托车车胎除石工具。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种摩托车车胎除石工具，包括腰形手柄、支杆、支撑块、铲斗，所述支杆一端与腰形手柄相连接，另一端与铲斗相连接，所述支撑块上设有连接孔，并通过连接孔与支杆相连接，所述支撑块还包括梯形槽，所述梯形槽贯穿支撑块，其下端面为弧形凸面，所述铲斗为弧形凹面，铲斗从左侧到铲斗的右侧其宽度由窄逐渐变宽。

作为优选，所述支杆一端与腰形手柄固定连接，另一端与铲斗固定连接。

作为优选，所述支撑块与支杆之间为活动连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，通过设置铲斗，能够简单的清理出车胎纹理深处的石子；通过设置支撑台，能够在清理车胎纹理中石子时，利用杠杆原理实现省力，通过在支撑台的下端面为弧形凸面，能够在清理石子时使支撑台能够更好的与车胎曲面相贴合，能够提高该工具清理石子时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中支撑台的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种摩托车车胎除石工具，包括腰形手柄1、支杆2、支撑块3、铲斗4，所述支杆2一端与腰形手柄1固定连接，另一端与铲斗4固定连接，所述支撑块3上设有连接孔30，并通过连接孔30与支杆2相连接，所述支撑块3还包括梯形槽31，所述梯形槽31贯穿支撑块3，其下端面为弧形凸面，所述铲斗4为弧形凹面，铲斗4从左侧到铲斗4的右侧其宽度由窄逐渐变宽。所述支撑块3与支杆2之间为活动连接。

综上，本实用新型结构简单、设计合理，通过设置铲斗4，能够简单的清理出车胎纹理深处的石子；通过设置支撑台3，能够在清理车胎纹理中石子时，利用杠杆原理实现省力；通过在支撑台的下端面为弧形凸面，能够在清理石子时使支撑台3能够更好的与车胎曲面相贴合，能够提高该工具清理石子时的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。