[实用新型]一种导向轮轴承压入工装

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种工装，具体涉及一种导向轮装配轴承压入轮毂内的工装。

背景技术

工装为制造或生产过程中所使用的各种工具。目前，在装配导向轮时,首先把导向轮轴放进导向轮,然后放入隔套,两端放上轴承和压套,将所有件用吊机吊放在V型支撑座内,再接下液压缸的顶出缸按键点动压入,然后退回液压缸,将已安装导向轮组件用吊机吊放在地上,安装轴承端盖和支架,导向轮两端分别挤入润滑油,防止对轴承的表面会造成相应的损坏。所涉及到的工序较多,人力较大,因此一种可安全快速的将轴承与齿圈压进轮毂内的装置亟待出现。

发明内容

本实用新型的主要目的是为了克服以上现有背景技术的不足,提供一种装配简单,节约人力的导向轮装配轴承压入轮毂内的工装。

本实用新型通过以下技术方案来实现: 导向轮装配轴承压入轮毂内的工装，包括机架，设置于机架上方的用于固定轴承的压紧装置，设置于机架下方正对导向轮位置中心的定位装置，其特征在于：所述压紧装置包括分别安装在机架两侧呈相对状态的可移动的定位机构，所述定位机构包括侧缸、侧缸座、定位座、移动机架，所述侧缸通过所述侧缸座定位在机架上方，所述定位座尾端固定于侧缸的推杆上，定位座的下端通过移动机架可移动的固定于机架上。

为了更进一步的方便定位座及连接定位座移动机架的在机架上方的移动，所述机架上设有供移动机架移动的轨道。

优选的，为了不损伤导向轮等工件，同时进行更好的定位，所述定位座前端设有定位套。

为了更好的将轴承压入导向轮，所述定位装置包括下顶出缸、推缸，所述顶出缸被套设于支承板中心并固定在下缸导杆座上，所述支承板通过下缸吊杆固定在所述机架下方中心，所述支承板与机架之间还设有V型架。

更进一步的，为了方便导向轮的顶出，所述V型架一侧边连接推缸，所述推缸固定在所述支承板上。

更进一步的，为了更好的方便操作顶出缸，确保顶出缸的稳定性，所述顶出缸旁侧设有至少一根的顶出缸导轨，所述顶出缸导轨与顶出缸平行设置，穿过所述支承板，与顶出缸一同固定在下缸导杆座上。

本实用新型公开的导向轮轴承压入工装，有效减小了在装配过程中导向轮轴承的损坏，提高了工作效率，将原有手动的安装方式简化为半自动的安装方式，有效节约了人力。

附图说明

图1为本实用新型所述的导向轮轴承压入工装主视图；

图2为本实用新型所述的导向轮轴承压入工装侧视图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，所获得的其他实施例都属于本实用新型保护的范围。

如图1~2所示，一种导向轮轴承压入工装，用于将用于将轴承压入至导向轮轴，包括机架1，在机架1上设有压紧装置，压紧装置主要由分别安装在机架两侧呈相对状态的侧缸2、侧缸座3、定位座4、移动机架5组成，侧缸2分别通过3个侧缸座固定杆6固定在机架1上表面两侧，每边侧缸2通过侧缸座3定位在机架1上方，定位座4尾端用内六角螺钉17固定于侧缸2的推杆上，定位座1的下端用六角螺钉17固定在移动机架5上，移动机架5固定于机架1上的轨道7上，并在定位座4前端用内六角螺钉17固定定位套8。

为了更好的将轴承压入导向轮，定位装置的下缸导杆14以下顶出缸9为中心，一起穿设支承板11中心，并固定在下缸导杆座12上，在支承板11上下缸导杆14的接触位设有下缸导杆套18，下缸到支承板11通过下缸吊杆13固定在机架1下方中心，在支承板1与机架1之间还设有V型架15，在V型架15一侧V型架定位板19边垂直连接推缸16，推缸16也固定在支承板11上。

本实施例工作原理如下：

导向轮轴、隔套放进导向轮内孔，两端放上轴承和压套，从地面推到V型架15内----下顶出缸9顶出到位----两侧缸2同步推出到位----下顶出缸9下降到指定位置----压制到位----两侧缸2退回----下顶出缸9顶出上升到最高位置，从专用放置架上取轴承端盖、支架和螺栓进行安装----同步返回到位----点动下顶出缸9顶出导向轮装配，完成半自动工作。待工作完成后用点动退回到位，用点动将推缸推出导向轮装配，再退回到位，完成装配工作。导向轮装配件放置在专用架上，导向轮轴两端分别挤压入润滑油。

以上为对本实用新型实施例的描述，通过对所公开的实施例的上述说明，使本领

域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。