[实用新型]一种喷油泵传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷油泵传动装置。

背景技术

在柴油发动机上，为了使喷油泵置于满足高压油管长度的位置，或者为了避开柴油机前端其它零件，喷油泵通常通过传动轴进行驱动，现有技术中传动轴一端部通过喷油泵齿轮与凸轮轴齿轮啮合，喷油泵齿轮与传动轴之间安装有轴套，轴套与传动轴之间安装有轴承，传动轴的另一端部通过连轴套与喷油泵连接，传动轴工作时动力的传递是通过传动轴与轴套的摩擦作用来实现的，目前方案传动轴刚度较大，发动机加速运转时传动轴与轴套容易出现滑转现象，传递力矩不足，从而影响传动轴的工作性能；传动轴要求精度高，增加了生产成本；摩擦环套装在传动轴上，尺寸受到限值，工艺要求高，经济性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供了一种降低传动轴刚度，提高传动可靠性的喷油泵传动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括传动轴，所述传动轴的一端部安装有轴套，所述轴套上安装有与凸轮轴齿轮啮合的喷油泵齿轮，所述轴套与传动轴之间安装有轴承,所述传动轴的另一端部通过连轴套与喷油泵连接，其结构特点是所述传动轴的两端部对称设置有条形切槽，所述两切槽的相对内端部设有与其连通的通孔，所述轴承与传动轴之间安装有套装在轴套上的摩擦环，所述摩擦环的另一端部与传动轴的端部接触。

所述两切槽分别自传动轴的两端部向内延伸。

所述轴承的外部安装有轴承座，所述摩擦环的外部套装有密封垫，摩擦环的外部还设有能将摩擦环和密封垫密封且与轴承座对应的轴承盖。

所述传动轴的两端部分别安装有能将轴套与传动轴、连轴套与传动轴压紧为一体的联接盘。

所述轴套与联接盘之间设有卡套；所述连轴套与联接盘之间也设有卡套。

所述卡套与联接盘的接触面为楔形斜面。

所述连轴套的端部设有紧固垫圈，紧固垫圈和连轴套固定在喷油泵的连接盘上。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点：传动轴的两端部对称设置有条形切槽，降低了传动轴的刚度，解决了发动机加速运转时传动轴与轴套出现滑转导致力矩传递不足的问题；两切槽的相对内端部设有与其连通的通孔，降低了应力集中，延长了喷油泵传动轴的使用寿命，提高了传动可靠性；摩擦环的尺寸变大，加工精度降低，因此可以降低摩擦环的制造成本，本实用新型在不影响工作性能的前提下，降低了传动轴的加工精度，从而降低传动轴的制造成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

图1是喷油泵转动装置的现有结构示意图；

图2是喷油泵传动轴的现有结构示意图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是现有传动轴与摩擦环的连接关系图；

图5是本实用新型传动轴与摩擦环的连接关系图；

图6是联接盘与卡套的连接关系图。

具体实施方式

如图1、图2、图4和图6所示，该喷油泵传动装置包括传动轴1，传动轴1的一端部安装有轴套14，轴套14上安装有与凸轮轴齿轮啮合的喷油泵齿轮4，轴套14一端通过螺栓与喷油泵齿轮4连接，另一端伸入到传动轴1中。传动轴1的端部安装有联接盘2，联接盘2与传动轴1之间套装有卡套19，可以通过联接盘2和卡套19将轴套14压紧在传动轴1中。如图6所示卡套19与联接盘2的接触面为楔形斜面，联接盘2通过联接盘螺栓连接压紧并对卡套19产生压紧力，实现传动轴1与轴套14的紧固连接。传动轴1的另一端部通过连轴套13与喷油泵12连接，连轴套13的端部设有紧固垫圈10，通过螺栓将紧固垫圈10和连轴套13固定在喷油泵12的连接盘11上，该端部也设有联接盘2，联接盘2与传动轴1之间也套装有卡套19，可以通过联接盘2和卡套19将连轴套13压紧在传动轴1中。卡套19与联接盘2的接触面为楔形斜面，联接盘2通过联接盘螺栓连接压紧并对卡套19产生压紧力，实现传动轴1与连轴套13的紧固连接。