[实用新型]一种摩托车车头支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及到摩托车构件，特别涉及到一种摩托车车头支架。

背景技术

休旅型摩托车因外形犀利俊朗，颇受时下年轻人的喜爱。这种摩托车的覆盖件比较多，其头部的覆盖件因前挡泥板、前大灯罩，仪表盘等零部件的存在更是显的复杂。然而，现有技术中的摩托车车头支架结构因为涉及到的覆盖件少而简单和单一，而且并不能很好固定所安装的覆盖件和零部件。摩托车的头部结构很容易歪斜，破损，这也是这种传统的车头支架设计不甚合理的实际印证。因此，如何设计一种车头支架能够将摩托车车头部分覆盖件和零部件可靠耐久又美观组织起来，成为业界所关注的问题。显然，现有技术摩托车车头支架存在着不能将众多的覆盖件和零部件合理组织起来，并且车架头部结构很容易歪斜等问题。

发明内容

为了解决现有技术摩托车车头支架存在的不能将众多的覆盖件和零部件合理组织起来，并且车架头部结构很容易歪斜等问题。本实用新型提出一种摩托车车头支架。

本实用新型摩托车车头支架，包括前支架I和前支架II，其特征在于，所述前支架I两端固定在车架前段上，前支架I上安装有前挡泥板，所述前支架II固定在前支架I上，前支架II中间安装有仪表盘，前支架II顶部安装有前挡风板。

进一步的技术方案是，所述前支架II下弯曲部连接在前支架I的横管上。

进一步的技术方案是，所述前支架I上还可以安装保险杆，保险杆安装点在前支架I前部。

进一步的技术方案是，所述仪表盘安装点为三处，仪表盘底部两处，仪表盘顶部一处。

进一步的技术方案是，所述前挡风板安装点为四处，前挡风板底部和顶部各两处。

进一步的技术方案是，所述前挡泥板安装点为三处，前挡泥板前部一处，前挡泥板后部两处。

本实用新型摩托车车头支架的有益效果是两个前支架安装在车架上，给摩托车的覆盖件和零部件安装提供更多的空间，仪表盘，前挡泥板，挡风板等安装位置紧凑合理而且安装固定点较多，不会轻易的歪斜，移位。另外，这种布置方式让摩托车前部在视觉上给人美观大方的感觉。

附图说明

附图1为本实用新型摩托车车头支架安装状态正视图；

附图2为本实用新型摩托车车头支架安装状态左视图；

附图3为本实用新型摩托车车头支架安装状态附视图。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型摩托车车头支架作进一步的说明。

具体实施方式

附图1为本实用新型摩托车车头支架安装状态正视图，附图2为本实用新型摩托车车头支架安装状态左视图，附图3为本实用新型摩托车车头支架安装状态附视图，图中，1为前支架I，2为前支架II，3为车架，4为前挡泥板安装点，5为保险杆安装点，6为前挡风板安装点，7为仪表盘安装点，8为前支架I横管，9为下弯曲部。如图所示，本实用新型摩托车前支架I1两端通过螺栓与车架3连接，构成一个封闭圈。前支架I横管8横跨其两侧，为安装其他零部件提供足够的支撑。前支架II2大致呈现“S”形，并在其下弯曲部9处通过螺栓与前支架I1连接。前支架II2和前支架I1构成摩托车车头支架的主体部分。前挡泥板通过前挡泥板安装点4固定在前支架I1的前部，前挡泥板安装点4分为三处，前挡泥板前部一处，前挡泥板后部两处。根据需要，前支架I1上还可以安装保险杆，保险杆安装点5在前支架I1前部。仪表盘安装在前支架II2中间，仪表盘安装点7为三处，仪表盘底部两处，仪表盘顶部一处。前挡风板安装在前支架II2顶部上，前挡风板安装点4为四处，前挡风板底部和顶部各两处。从上述布置可以看出仪表盘，前挡泥板，挡风板等安装位置紧凑合理而且安装固定点较多，不会轻易的歪斜移位。另外，这种布置方式让摩托车前部在视觉上给人美观大方的感觉。

本实用新型摩托车车头支架的有益效果是两个前支架安装在车架上，给摩托车的覆盖件和零部件安装提供更多的空间，仪表盘，前挡泥板，挡风板等安装位置紧凑合理而且安装固定点较多，不会轻易的歪斜，移位。另外，这种布置方式让摩托车前部在视觉上给人美观大方的感觉。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。