[实用新型]涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位工装，尤其涉及一种涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装。

背景技术

涡轮增压器是一种增加进气压力的装置。涡轮增压器中，机芯总成作为维修及改装的主体，市场的流通量非常大，为保证其质量履历，需在中间体上装订履历铭牌，这就需要在中间体上加工铭牌孔；在现有的铸造精度及加工技术下，很多外表结构复杂的中间体无法使用机床自动加工铭牌孔，必须用台钻手动打孔，由于常用中间体的形状繁多，如果每款中间体都制作对应的铭牌孔定位工装需花费大量资金；如不采用铭牌孔定位工装，又会导致钻孔位置不合适或不统一，造成中间体内腔贯穿或铭牌无法安放的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装，以解决因钻孔位置不合适导致中间体内腔贯穿、铭牌无法安装的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装，包括套筒及套筒上端的盖板，所述套筒内可上下移动的设置有活塞杆，且套筒内设置有用于定位活塞杆的台阶，所述活塞杆的下部伸出套筒，且其下端头开有空腔，所述空腔内可上下移动的设置有连接杆，所述活塞杆上设置有用于固定连接杆的锁紧装置，所述连接杆的下端可拆卸的连接有铭牌样板。

进一步的，所述盖板上连接有定位法兰，所述定位法兰上开有安装孔。

进一步的，所述连接杆的下端设置有外螺纹，所述铭牌样板上开有与外螺纹相匹配的内螺纹孔。

进一步的，所述锁紧装置为锁紧螺栓，所述活塞杆上开有与锁紧螺栓相配合的螺栓孔，所述螺栓孔与空腔相连通。

进一步的，所述套筒内设置有弹簧，所述弹簧的一端抵靠在活塞杆上，其另一端抵靠在盖板上。

本实用新型的有益效果为，所述涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装结构简单，易于实现，其铭牌样板大小与铭牌一致，可根据铭牌样板在中间体上确定合适位置后进行钻孔，操作方便、简单，大大提高了定位效率，有效解决了因钻孔位置不合适导致中间体内腔贯穿及铭牌无法安放的问题，保证了涡轮增压器的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装的剖视主视图；

图2为本实用新型涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装的左视图。

图中:

1、盖板；2、套筒；3、锁紧螺栓；4、铭牌样板；5、导向孔；6、连接杆；7、空腔；8、活塞杆；9、弹簧；10、定位法兰；11、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参照图1及图2所示，图1为本实用新型涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装的剖视主视图；图2为本实用新型涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装的左视图。

于本实施例中，一种涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装，包括套筒2及套筒2上端的盖板1，所述盖板1上连接有定位法兰10，所述定位法兰10上开有安装孔11，所述套筒2内可上下移动的设置有活塞杆8，且套筒2内设置有用于定位活塞杆8的台阶，套筒2内设置有弹簧9，所述弹簧9的一端抵靠在活塞杆8上，其另一端抵靠在盖板1上，所述活塞杆8的下部伸出套筒2，且其下端头开有空腔7，所述空腔7内可上下移动的设置有连接杆6，所述活塞杆8上设置有用于固定连接杆6的锁紧螺栓3，且活塞杆8上开有与锁紧螺栓3相配合的螺栓孔，所述螺栓孔与空腔7相连通，所述连接杆6的下端设置有外螺纹，铭牌样板4上开有与外螺纹相配合的内螺纹孔，连接杆6与铭牌样板4螺纹连接，

使用时，通过定位法兰10固定在台钻上，调整铭牌样板4位置，使其位于钻头下部且铭牌样板4上的导向孔5对准台钻的钻头，由于铭牌样板4的轮廓与铭牌大小一致，通过其在中间体上确定合适位置后，下压钻头即可完成铭牌孔的钻孔作业，钻出的铭牌孔位置合适、统一，能够方便安装铭牌，不会损坏中间体，保证了涡轮增压器的使用性能。

铭牌样板4的高度可根据需要调节，调节后用锁紧螺栓3锁紧，铭牌样板4与连接杆6螺纹连接，可拆卸，根据所需铭牌，选择相应的铭牌样板4。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。