[实用新型]具有偏心结构的复合式轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别是涉及一种具有偏心结构的复合式轴承。

背景技术

常用的偏心轴承需要有三部份组成：一个偏心套和两个圆柱滚子，偏心套和轴承的里圈整合为一体，形成偏心轴承。其只具有偏心功能，功能单一，而且结构复杂，部件繁多；此外，在偏心量调节方面，则需要外置偏心量控制机构，这就使整个机构复杂化。而采用其它的偏心结构，安装、调节又比较困难，且抗震性能差。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种具有偏心结构的复合式轴承，能够精确控制轴承的偏心量，保障主轴的高精度运转，达到了精简偏心机构、节约内部空间的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种具有偏心结构的复合式轴承，包括：外圈、内圈、偏心环、若干外圈滚动体组和若干内圈滚动体组，所述偏心环设置于所述外圈和所述内圈的中间，且若干所述外圈滚动体组配合设置于所述外圈的滚道和所述偏心环的外侧滚道内，若干所述内圈滚动体组配合设置于所述偏心环的内侧滚道和所述内圈的滚道内，所述偏心环上开设有若干用于连接偏心量控制机构的螺孔、以及用于与偏心量控制机构定位的定位销孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，若干所述外圈滚动体组为若干满装滚动体组或若干通过保持架引导的滚动体组。

在本实用新型一个较佳实施例中，若干所述内圈滚动体组为若干满装滚动体组或若干通过保持架引导的滚动体组。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述保持架为黄铜实体保持架。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述偏心环的内侧滚道的两边均设有止动槽，所述止动槽内设有用于对内圈滚动体组限位的止动环。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述偏心环的外侧滚道的一边设有挡边，另一边设有止动槽，所述止动槽内设有止动挡圈，所述外圈的一端通过所述挡边限位，另一端通过所述止动挡圈限位。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述外圈与所述偏心环之间还设置有密封环。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述偏心环上还设置有若干通向所述偏心环的内侧滚道的注油孔。

本实用新型的有益效果是：通过在偏心环上设置螺孔和定位销，用于连接偏心量控制机构，使得偏心环的旋转角度可调节，来实现轴承内外环的偏心量的精确控制；同时也可以保障装配主轴的高精度运转，达到了精简偏心机构、节约内部空间的目的。

附图说明

图1是本实用新型具有偏心结构的复合式轴承一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示具有偏心结构的复合式轴承的左视图；

附图中各部件的标记如下：1、外圈，2、偏心环，21、螺孔，22、定位销孔，23、注油孔，3、内圈，4、外圈滚动体组，5、内圈滚动体组，51、保持架，6、止动环，7、止动挡圈，8、密封环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：

一种具有偏心结构的复合式轴承，包括：外圈1、内圈3、偏心环2、若干外圈滚动体组4和若干内圈滚动体组5，其中，所述偏心环2设置于所述外圈1和所述内圈3的中间，且若干所述外圈滚动体组4配合设置于所述外圈1的滚道和所述偏心环2的外侧滚道内，若干所述内圈滚动体组5配合设置于所述偏心环2的内侧滚道和所述内圈3的滚道内，所述偏心环2上开设有若干用于连接偏心量控制机构的螺孔21、以及用于与偏心量控制机构定位的定位销孔22。

若干所述外圈滚动体组4可以为若干满装滚动体组或若干通过保持架引导的滚动体组。在本实施例中，所述外圈滚动体组4包含两组滚动体，所述滚动体为圆柱滚子，且满装设置。

若干所述内圈滚动体组5为若干满装滚动体组或若干通过保持架引导的滚动体组。在本实施例中，所述内圈滚动体组5包含四组滚动体，每组滚动体设置于保持架51中，依靠所述保持架51引导。且所述滚动体为圆柱滚子，所述保持架51为黄铜实体保持架。

所述偏心环2的内侧滚道的两边均设有止动槽，所述止动槽内设有用于对所述内圈滚动体组4限位的止动环6。

所述偏心环2的外侧滚道的一边设有挡边，另一边设有止动槽，所述止动槽内设有止动挡圈7，所述外圈1的一端通过所述挡边限位，另一端通过所述止动挡圈7限位。