[实用新型]一种自卸车安全支撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车领域，尤其是一种自卸车安全支撑。

背景技术

自卸车安全支撑是自卸车使用中必不可少的部件，特别是操作人员在举起车厢进入车厢底部进行维修时，存在很大的安全隐患，所以在国家标准《机动车运行安全技术条件》上，明确规定了自卸车必须带有防止车厢自降的保险装置，即俗称的自卸车安全支撑。

但是，特殊情况下，在短轴距无副车架的车型中，由于底盘空间有限，若安全支撑杆安装在安全支撑座的前侧，即在使用时安全支撑杆绕固定在安全支撑座上的安全支撑销轴由前往后翻转，所以此种常规的安全支撑（如图3）布置不下，安全支撑会与车厢举升装置等部件干涉，只能将安全支撑杆安装在安全支撑座的后侧，此种安全支撑在使用时，需要由人一直扶住安全支撑杆至车厢下落到安全支撑杆上，所以也存在很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种自卸车安全支撑，它结构稳定，操作灵活方便，它适用于短轴距无副车架车型，能大大提高自卸车的维修效率和安全系数。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种自卸车安全支撑，包括安全支撑座和安全支撑杆，所述安全支撑杆的末端通过安全支撑销轴安装在安全固定支撑座后侧，并可绕安全支撑销轴转动；安全支撑杆的顶端安装固定在安全支撑卡的卡槽里，所述安全支撑卡设置在车厢底板上，所述安全支撑座固定在自卸车底盘车架上，所述安全支撑座上设置有支架并通过支架销轴相连接，并可绕支架销轴转动；所述安全支撑杆的杆壁上设置有手柄，方便操作人员将安全支撑杆旋转到适当角度。所述安全支撑座安装固定螺栓时，拧紧力矩大于220Nm，易于固定安全支撑座，增加整车的安全系数。

本实用新型的有益效果是：1.安全支撑杆安装在安全支撑座的后侧，解决了短轴距底盘无法安装安全支撑的难题；2.使用本实用新型，操作人员可通过旋转支架将安全支撑杆限位，而不需要一直扶着安全支撑杆，车厢在举升和下降的运动过程中，操作人员都不需要进入车厢底部，从而彻底解决了操作人员的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型使用时的状态图；

图2是本实用新型未使用时的俯视图；

图3是常规自卸车安全支撑的机构示意图；

其中1.安全支撑座，2.支架，3.安全支撑销轴，4.安全支撑杆，5.手柄，6.安全支撑卡，7.支架销轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1.2所示，一种自卸车支撑，包括安全支撑座1和安全支撑杆4，安全支撑杆4的末端通过安全支撑销轴3安装在安全固定支撑座1后侧，并可绕安全支撑销轴3转动；安全支撑杆4的顶端安装固定在安全支撑卡6的卡槽里，安全支撑卡6设置在车厢底板上，所述安全支撑座1固定在自卸车底盘车架上，安全支撑座1上设置有支架2并通过支架销轴7相连接，并可绕支架销轴7转动；安全支撑杆4的杆壁上焊接有手柄5。其中固定安全支撑座1的螺栓拧紧力矩大于220Nm。

如图2，自卸车安全支撑未使用时，安全支撑杆4平放在车架内侧，支架2在安全支撑杆4的内侧；如图1，当需要使用自卸车安全支撑时，首先操作人员抓住手柄5将安全支撑杆4旋转到适当角度，然后再将支架2绕支架销轴7逆时针旋转90度至安全支撑杆4下部，接着将安全支撑杆4放在支架2上，安全支撑杆4通过支架2限位，操作人员离开车厢底部，最后将车厢下落至安全支撑杆4即完成操作。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。