[实用新型]电动自行车及其车架管有效
申请号: | 201320860562.4 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203612151U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 任宗龙 | 申请(专利权)人: | 任宗龙 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;刘耿 |
地址: | 518107 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 及其 车架 | ||
1.一种电动自行车的车架管,包括用以容置电池的主体管以及沿着主体管的管壁设置并与主体管相连的补强管,所述主体管与所述补强管的轴向一致,所述补强管呈中空管状结构,其特征在于,所述补强管的管壁上开设有缝条,所述缝条的长度方向与所述补强管的长度方向一致,所述补强管沿着所述缝条两侧的边缘分别向内折设有两钩边。
2.如权利要求1所述的电动自行车的车架管,其特征在于,所述补强管对应所述缝条还设有一封条,所述封条嵌置在所述两钩边之间,且封住所述缝条,所述钩边与所述封条均设有对应的齿牙以相啮合。
3.如权利要求2所述的电动自行车的车架管,其特征在于,所述封条的材质为带弹性的软胶。
4.如权利要求1所述的电动自行车的车架管,其特征在于,所述补强管对应所述缝条还设有多个螺纹紧固件,所述多个螺纹紧固件嵌置在所述两钩边之间,间隔地堵封住所述缝条,所述钩边对应所述螺纹紧固件设有齿牙以相啮合。
5.如权利要求1所述的电动自行车的车架管,其特征在于,所述补强管包括相对的两连接臂,所述连接臂的长度方向与所述补强管的长度方向一致,所述两连接臂相隔开一距离从而形成所述缝条,所述两钩边是自所述两连接臂中相互靠近的两端边向内弯折而成的。
6.如权利要求5所述的电动自行车的车架管,其特征在于,所述两连接臂和所述两钩边均以所述缝条为对称轴而相对称,所述连接臂的横截面呈弧形。
7.如权利要求5所述的电动自行车的车架管,其特征在于,所述两连接臂中相互远离的两端边分别连于所述补强管的管壁上。
8.如权利要求1所述的电动自行车的车架管,其特征在于,所述缝条由所述补强管的一端延伸至所述补强管的另一端,所述补强管的两端面与所述主体管的两端面平齐。
9.如权利要求1中任意一项所述的电动自行车的车架管,其特征在于,所述补强管与所述车架管通过焊接方式连接在一起或与所述车架管一起成型。
10.一种电动自行车,包括车架,其特征在于,所述车架上设置有权利要求1-9中任意一项所述的车架管。
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