[实用新型]一种低重心马勒里氏举升系统有效
申请号: | 201320858352.1 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203611838U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 刘守科;赵娜;梁尔松;吴瑞宪;马春辉;唐绍丰;王俊辉;董彦来;吴士斌 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B62D21/09 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 王吉勇 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重心 马勒 里氏 系统 | ||
1.一种低重心马勒里氏举升系统,该系统包括:主车架和举升机构,其特征是:
所述主车架包括:纵梁和横梁;
所述举升机构包括:油缸和放大架;
所述横梁设置在两纵梁内侧面之间位置,并通过横梁加强板与纵梁垂直连接,拉杆座通过螺栓安装在横梁上,所述纵梁内侧面上还安装有油缸支座,所述油缸支座位于横梁前侧,纵梁上端面设置有垫木,垫木上设置有车厢纵梁,所述油缸本体其中的下安装点C固定连接在油缸支座上,放大架本体上A和B两连接点分别固定在所述车厢纵梁和拉杆座上,即举升机构固定连接在主车架上。
2.根据权利要求1所述一种低重心马勒里氏举升系统,其特征是:所述横梁并排平铺设置为两根。
3.根据权利要求1所述一种低重心马勒里氏举升系统,其特征是:所述纵梁采用双层510L钢板制作而成。
4.根据权利要求1或2所述一种低重心马勒里氏举升系统,其特征是:所述横梁和横梁加强板均采用510L高强度钢板制作而成。
5.根据权利要求1或2所述一种低重心马勒里氏举升系统,其特征是:所述拉杆座与横梁横向贴合面上设置有6颗螺栓,立向贴合面设置有4颗螺栓,且螺栓均为8.8级及其以上螺栓等级螺栓。
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