[实用新型]一种汽车后门后玻璃导轨的安装结构有效
申请号: | 201320857009.5 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203681213U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 高志良;逄波;周伟;马保林 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/17 | 分类号: | B60J1/17;E05D13/00 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 朱成蓉;何宜章 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后门 玻璃 导轨 安装 结构 | ||
1.一种汽车后门后玻璃导轨的安装结构,包括后门后玻璃导轨(1)、后门上昵槽(2)、车门内板(3)和窗框加强板(4),其特征在于:后门后玻璃导轨(1)的上端设置有卡钩(12),后门上昵槽(2)上有昵槽开孔(21),窗框加强板(4)上开有安装孔(41),卡钩(12)依次穿过昵槽开孔(21)、安装孔(41)并与窗框加强板(4)卡接从而将后门后玻璃导轨(1)安装在窗框加强板(4)上;后门后玻璃导轨(1)下部通过螺钉和“几”字型支架(5)的配合固定在车门内板(3)上。
2.根据权利要求1所述的汽车后门后玻璃导轨的安装结构,其特征在于:后门后玻璃导轨(1)和后门上昵槽(2)通过卡钩(12)和昵槽开孔(21)配合组装在一起后一并安装在窗框加强板(4)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后门后玻璃导轨的安装结构,其特征在于:卡钩(12)上一侧设置有小翻边(13),后门后玻璃导轨(1)与窗框加强板(4)之间采用了小翻边(13)卡接。
4.根据权利要求3所述的汽车后门后玻璃导轨的安装结构,其特征在于:卡钩(12)上还设置有海绵护套以防止系统噪音异响以及防止卡钩(12)与门钣金直接接触使门钣金掉漆生锈。
5.根据权利要求1或2所述的汽车后门后玻璃导轨的安装结构,其特征在于:卡钩(12)上还设置有海绵护套以防止系统噪音异响以及防止卡钩(12)与门钣金直接接触使门钣金掉漆生锈。
6.根据权利要求1、2或4所述的汽车后门后玻璃导轨的安装结构,其特征在于:“几”字型支架(5)焊接在后门后玻璃导轨(1)下部。
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