[实用新型]一种配有阻尼器的“X”形传力装置

说明书

技术领域

本实用新型属于民航技术领域，特别是涉及一种配有阻尼器的“X”形传力装置。

背景技术

机场道面板是用于承载飞机荷载的关键结构件。众所周知，随着民航业飞速发展，飞机起落次数不断增多，因此道面板在飞机轮载的反复作用下很容易出现损坏，而损坏主要集中在板端接缝处。为了提高相邻两块道面板间的传荷效率，防止道面板出现错台，同时提高道面板的局部抗压强度，目前常采用的方法是在相邻两块道面板的接缝处用一字形传力杆将两块道面板相互连接。图1为一种目前常用的一字形传力杆结构示意图。如图1所示，这种一字形传力杆1水平设置，一端固定在一块道面板2的侧面中部，另一端插入在相邻的另一块道面板2上相对应侧面中部的凹槽3内，由于这种一字形传力杆1是水平设置的，因此在飞机载荷等外力作用下很容易出现因杆端混凝土局部压碎或传力杆弯曲而导致的传力杆失效，这样就会影响其使用寿命，同时存在安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种配有阻尼器的“X”形传力装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供的配有阻尼器的“X”形传力装置包括多根架立筋、两根传力筋和两个阻尼器；其中多根架立筋沿与道面板侧面相同的方向呈矩形分布设置在道面板的边缘部位内部；每根传力筋套在一块道面板上的多根架立筋外部，两端分别位于相邻道面板之间的接缝处，其上端通过一阻尼器与相邻的另一块道面板上相应侧面上的传力筋下端相连，下端通过一阻尼器与相邻的另一块道面板上相应侧面上的传力筋上端相接，由此使两个阻尼器呈X形设置。

所述的阻尼器在低速时允许移动，在速度或加速度超过相应的值时闭锁，形成刚性支撑。

本实用新型提供的配有阻尼器的“X”形传力装置既保证了道面板在温度荷载作用下的缓慢变形，又能在快速飞机荷载作用时闭锁，使钢筋处于抗拉受力状态，从而大大提高了道面板在受到飞机荷载作用时相邻两道面板间的传荷效率，同时还能提高道面板的局部抗压强度。

附图说明

图1为一种目前常用的一字形传力杆结构示意图。

图2为本实用新型提供的配有阻尼器的“X”形传力装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的配有阻尼器的“X”形传力装置进行详细说明。与已有技术相同的部件采用相同的附图标号，并省略对其进行的说明。

如图2所示，本实用新型提供的配有阻尼器的“X”形传力装置包括多根架立筋4、两根传力筋5和两个阻尼器6；其中多根架立筋4沿与道面板2侧面相同的方向呈矩形分布设置在道面板2的边缘部位内部；每根传力筋5套在一块道面板2上的多根架立筋4外部，两端分别位于相邻道面板2之间的接缝处，其上端通过一阻尼器6与相邻的另一块道面板2上相应侧面上的传力筋5下端相连，下端通过一阻震器6与相邻的另一块道面板2上相应侧面上的传力筋5上端相接，由此使两个阻尼器6呈X形设置。

所述的阻尼器6在低速时允许移动，在速度或加速度超过相应的值时闭锁，形成刚性支撑。

现将实用新型提供的配有阻尼器的“X”形传力装置工作原理阐述如下：当道面板2受到飞机突然施加的极大荷载作用时，阻尼器6闭锁，形成刚性支撑，传力筋以抗拉的受力状态有效地将荷载传给道面板2；当道面板2承受温度荷载时，阻尼器6允许道面板产生缓慢变形，从而减小道面板2因受约束而产生的温度应力。