[实用新型]可自诊断高压安全电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，具体是一种可自诊断高压安全电缆。

背景技术

目前，电动汽车中常将高压电缆用作电力输送。正常情况下，高压电缆被紧固在车身上。但遇到特殊路况时，可能会因颠簸跌落甚至与底面摩擦，容易造成高压电缆折断。如果高压电缆折断，则会使汽车在行驶途中突然断电，容易造成灾难发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种能自动检测高压电缆绝缘层磨损、破皮、折断，并能自动断开电路的可自诊断高压安全电缆。

为了实现以上目的，本实用新型提供的一种可自诊断高压安全电缆，包括高压电缆，所述高压电缆由电缆芯和包裹于电缆芯外的第一绝缘层构成，其特征在于：所述第一绝缘层外包裹有薄膜导线，薄膜导线外包裹有第二绝缘层，所述薄膜导线与控制器故障检测电路相连。

优选地，控制器故障检测电路上还连有报警装置和开关。

本实用新型的有益效果：采用在绝缘层中设置薄膜导线的结构，使高压电缆绝缘层磨损、破皮、折断时，薄膜导线接地，控制器故障检测电路检测到接地后发出报警，通过开关断开高压电缆，防止漏电现象发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中高压电缆结构图；

图中：电缆芯1、第一绝缘层2、薄膜导线3、第二绝缘层4、控制器故障检测电路5。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：如图1、图2所示，本实用新型涉及一种可自诊断高压安全电缆，包括由电缆芯1和包裹于电缆芯1外的第一绝缘层2构成的高压电缆。第一绝缘层2外包裹有薄膜导线3，薄膜导线3外包裹有第二绝缘层4，所述薄膜导线3与控制器故障检测电路5相连。控制器故障检测电路5上还连有报警装置和开关。

正常情况下，该薄膜导线3会与地悬空。遭遇特殊路况时，可自诊断高压安全电缆会颠簸跌落甚至与底面摩擦。当最外层的第二绝缘层磨损、破皮、折断时，薄膜导线接地，控制器故障检测电路检测到接地后发出报警，提醒驾驶员停车检查、检修。必要时通过开关断开高压电缆，防止漏电现象发生。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。