[实用新型]机车电器柜正压通风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车电器柜正压通风装置，属于内燃机车电器件通风技术领域。

背景技术

内燃机车电器柜主要作用在于操纵和控制机车的正常运行。在运行的过程中，内燃机车电器柜中的电器元件会产生大量的热量，当热量积累到一定温度时，会对电器元件的正常工作产生负面影响，降低使用寿命，严重时会引发故障导致重大事故的发生。所以，在内燃机车运行过程中必须对其进行通风冷却，同时供入电器柜中的空气必须洁净，有利于提高电器元件的使用寿命、降低故障率。

国内传统机车的电器柜正压通风结构复杂，正压通风结构多采用两个空腔组成，其中，内风腔用作调节风压，外风腔用作空气过滤。外风腔采用的过滤材料为无纺棉滤网，过滤效果差，进入到电器柜中的灰尘较多，降低电器设备的使用寿命。另外，电器柜风压大小的调节不可掌控，仅凭感觉调节，误差较大，对调节工人的要求较高；并且，在调节风压时，需先将滤网取下，而滤网是通过诸多螺栓固定在电器柜上的，取下滤网的过程费时费力，过程复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种机车电器柜正压通风装置，解决现有电器柜正压通风装置采用两个空腔存在的诸多技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。

本实用新型目的通过下述技术方案来实现：一种机车电器柜正压通风装置，包括圆筒纸滤器、一号调压板、双头螺纹螺杆和二号调压板，圆筒纸滤器为圆筒形结构，所述圆筒纸滤器通过双头螺纹螺杆及设于双头螺纹螺杆上方的蝶形螺母压装在二号调压板上，所述二号调压板设于电器柜下方的风道口处，二号调压板上设有通风孔；所述一号调压板为扇形，且其扇形的直角端套设于双头螺纹螺杆上，且一号调压板能够绕双头螺纹螺杆旋转，扇形的弧形端与圆筒纸滤器的内壁相接。

作为一种优选方式，所述圆筒纸滤器包括具有抗水性并经热固化处理的滤纸，所述滤纸围成一圈形成圆筒纸滤器的筒壁，在滤纸的上下端均设置有起加固作用的钢结构。

作为进一步优选方式，在位于滤纸下端钢结构的下方设有密封圈。

作为进一步优选方式，所述一号调压板为四分之一圆的扇形结构。

作为进一步优选方式，在一号调压板与双头螺纹螺杆套接处设有设于双头螺纹螺杆上的外六角螺母。

作为进一步优选方式，所述一号调压板上设有数个孔径大小相同的通风孔。

作为一种优选方式，所述二号调压板的中部设有螺纹孔，所述双头螺纹螺杆穿过该螺纹孔。

作为进一步优选方式，二号调压板上通风孔的孔径相同。

本实用新型的实现原理为：

由通风机供风风道供进的风经过圆筒纸滤器的过滤，在额定流量下，圆筒纸滤器原始滤清效率(AC细灰)≥98.5%，最大过滤精度达到80μm，平均过滤精度达到29μm，则进入到电器柜中的空气为洁净空气，大大延长电器设备的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型具备如下的优点：

1.   结构简单，安装维护操作简便、快捷，重量轻，省时省力，大大降低了人工成本；

2.   风量大小的调节方式更方便，仅旋转圆筒滤器中的一号调压板来封堵/露出风孔的百分比即可；

3.   进入到电器柜中的空气为洁净空气，大大延长电器设备的使用寿命；

4.   可清洗重复多次使用，降低维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1中的A-A剖面结构示意图；

图3是图1中一号调压板的结构示意图；

图4是图1中圆筒纸滤器的结构示意图。

其中：1-圆筒纸滤器，  2-一号调压板，   3-蝶形螺母，   4-双头螺纹螺杆，   5-外六角螺母，   6-二号调压板，  11-钢结构，  12-滤纸，   13-密封圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。

实施例：