[实用新型]一种气缸盖润滑油的供油管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气缸盖润滑油的供油管总成。

背景技术

目前部分发动机上使用的气缸盖润滑油的供油管总成由两个单独的部分组成（如图1），每个部分需在机体上对应加工一个取油口，每部分只能为一半的气缸盖提供润滑油。每部分用各自的取油口，可能导致两个部分内机油压力差异较大，造成供油压力不稳定。机体上加工两个取油口，增加了加工成本。各部分供油管除两端连接外，中间无管夹固定，易产生振动。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种气缸盖润滑油的供油管总成。

为解决上述技术问题，本实用新型包括下端部可与机体取油口连接的上油管，所述上油管上连通有分别与各个气缸盖连接的支管，其特征是所述各个支管的下端部连接在横管上，各个支管在横管上等间距设置；所述上油管包括上下设置的横管连接段和机体连接段，所述机体连接段和横管连接段可拆卸式连接，所述机体连接段的下端与机体取油口连接，所述横管连接段的上端部连接在横管的中部从而通过横管与各个支管连通。

所述机体连接段和横管连接段通过球形管接头连接。

所述机体连接段的下端部设有用于与机体连接的空心螺栓；所述支管的上端部设有用于与气缸盖连接的空心螺栓。

所述横管上对称设有两个管夹。

所述支管为四根、六根或八根。

采用上述结构后，将气缸盖润滑油的供油管总成做成一个整体，上油管布置在横管的中间位置，保证供给各气缸盖的润滑油输送均匀、压力稳定；用管夹将横管固定在机体上，保证整个结构的稳定性，减小零部件的振动，延长使用寿命。本实用新型中上油管由可拆卸式的两段组成，便于拆装和维护。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为现有技术的结构示意图；

图2本实用新型的结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

如图2至图4所示，气缸盖润滑油的供油管总成包括上油管1，上油管1包括上下设置的横管连接段11和机体连接段12，机体连接段12和横管连接段11可拆卸式连接，本实施例中机体连接段12和横管连接段11通过球形管接头4连接，机体连接段12的下端设有用于与机体取油口连接的空心螺栓6，横管连接段11的上端部连接在横管2的中部，横管2上等间距设置有多个支管3，各个支管3的上端部分别设有用于与各个气缸盖连接的空心螺栓6，上油管1通过横管2与各个支管3连通。为保证空心螺栓6与气缸盖或机体连接的密封性，在空心螺栓6上套装有铜垫圈7。

为保证整个结构的稳定性，减小零部件的振动，在横管2左右两端对称设有两个管夹5。

本实用新型中支管3的数量可以为四根、六根、八根或其他。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。