[实用新型]一种发动机保护板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在高速碰撞中不影响发动机自沉的保护板。

背景技术

目前市场上的发动机保护板大部分是钢板制成，重量大、韧度低、易生锈、抗撞击能力小。由于保护板设计存在弊端，大部分保护板密封性低、散热差，并且保养的时候需要拆卸保护板，这样容易降低车辆使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种材质为钛合金的强度高、抗撞击、不易生锈、导热性能强的发动机保护板。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种发动机保护板，包括板体和横梁，板体上设置有机滤孔、泄油孔和与排气管形状相匹配的凹槽，横梁设置在板体的中间，横梁由方形空心管制成，横梁上设置有与发动机支架连接的安装孔。

本实用新型的有益效果是：在发动机保护板的本体上压制有和排气管形状相匹配的凹槽，不但能够增加保护板强度并且避开了排气管，防止保护板与排气管摩擦有利于排气管散热；保护板上设有机滤孔和泄油孔，保养汽车方便，不用拆卸保护板；横梁焊接在保护板中间的，增加了保护板的抗击能力；横梁上打有安装孔与发动机支架连接，发动机支架上设安装孔能够防止螺杆伸出保护板，避免了车辆在行驶当中与地面翘起的物体发生刮擦而发生事故。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步，述板体的材质为钛合金；

上述进一步方案的有益效果是：采用钛合金材质使保护板强度高、抗撞击、不易生锈、导热性能强。

进一步，所述横梁通过焊接的方式设置在保护板上；

上述进一步方案的有益效果是：通过焊接方式将横梁固定在保护板上，结构牢固，利于加工。

进一步，所述板体上设置有安装孔和沉头孔。

上述进一步方案的有益效果是：保护板上安装孔和沉头孔使得保护板和车体连为一体密封性好。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机保护板主视图，

图2为本实用新型一种发动机保护板侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、板体，2、缓冲边，3、安装孔，4、机滤孔，5、泄油孔，6、凹槽，7、沉头孔，8、横梁，9、发动机支架安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型一种发动机保护板主视图，图2为本实用新型一种发动机保护板侧视图，如图1和图2所示，一种发动机保护板，包括板体1和横梁8；板体1的材质为钛合金，板体1上设置有有机滤孔4、泄油孔5和与排气管形状相匹配的凹槽6；横梁8通过焊接的方式设置在板体1的中间，横梁1由方形空心管制成，横梁1上设置有与发动机支架连接的安装孔3。板体上设置有安装孔3和沉头孔7。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。