[实用新型]一种翼子板转向灯孔专用修复工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车翼子板修复用具技术领域，尤其涉及一种翼子板转向灯孔专用修复工具。

背景技术

冲压线生产汽车翼子板时，在生产过程中，易出现翼子板转向灯孔的孔位形状不合格的产品；目前没有有效的工装器具来对其进行修复，造成大量的翼子板报废，成本增加。

专利公开号201769903U，申请时间2011年3月23日，公开了一种汽车翼子板，包括翼子板本体，其特征在于：翼子板本体上设有若干曲线状的边缘，所述边缘分别为与车身侧围前柱配合的边缘、与车身A柱配合的边缘、与发动机盖配合的边缘、与前保险杠配合的边缘以及与前组合灯配合的边缘，翼子板本体上还设有若干定位安装孔，所述翼子板本体是一体注塑成型的整体结构。针对这种汽车翼子板在生产下线后出现翼子板转向灯孔的孔位形状不合格的产品时，现在却没有专门的修复工具。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现在没有针对汽车翼子板在生产下线后出现翼子板转向灯孔的孔位形状不合格的产品时，却没有专门的修复工具的这一不足，提供一种采用人工修复的方法，便于对转向灯孔孔位形状不合格的翼子板进行修复的一种翼子板转向灯孔专用修复工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种翼子板转向灯孔专用修复工具，包括基块，在基块的左右两端分别设有向外凸的圆弧形端面，在左右两端的圆弧形端面上分别连接有呈半圆环形的挤压板，并且挤压板与基块的圆弧形端面连成于一体，在每块挤压板的外表面上连接有阻挡板，挤压板与阻挡板连成于一体，挤压板的挤压端端面为弧形面。

针对翼子板转向灯孔的孔位形状特征、结构特点进行分析研究，现场测量提取翼子板转向灯孔的孔位有关尺寸，根据翼子板样件，做出方案，绘制简图。对翼子板转向灯孔的孔位形状进行现场检测，根据检测数据进行分析后设计加工制作出翼子板转向灯孔专用修复工具。在使用时，把该工具的挤压板对准转向灯孔，用榔头敲击基块的一端就可以使翼子板转向灯孔的孔位复位。该修复工具既减少了翼子板的报废，又提高了工作效率，使用方便简单。

作为优选，基块包括左半块和右半块，在左半块的连接面上设有凸块，在右半块的连接面上设有与凸块匹配的卡槽，在右半块的侧壁上设有与卡槽相通的螺纹孔，在螺纹孔内设有螺栓，凸块通过螺栓紧固连接在卡槽内。由于翼子板转向灯孔孔的长度有长有短，把基块设计成能够伸缩的，就增大了该修复工具的使用范围，对应长的孔，就把左半块和右半块拉开一些后并固定好；对应短的孔，就把左半块和右半块靠拢一些后并固定好，使用起来较为方便简单，成本低。

作为优选，在右半块侧壁上的螺纹孔处设有凹槽，螺纹孔设置在凹槽内。易于使用。

作为优选，挤压板的直径大于基块的宽度。基块不易碰到翼子板，易于取出翼子板，使用方便简单。

作为优选，基块的高度为16至20厘米。大小适中，使用方便简单灵活。

作为优选，在每块阻挡板的阻挡面上分别设有压力开关，在基块上设有电池和提示灯，所述压力开关、所述提示灯和所述电池依次串联连接。用指示灯作为提示，便于让使用者知道孔位敲击后是否恢复到位，使用简单高效。

作为优选，在基块上设有语音提示器，所述语音提示器串联在所述压力开关的电源回路上。用声音提示，使用简单高效。

本实用新型能达到如下效果：

1、通过把挤压板对准翼子板的转向灯孔，用榔头敲击基块的一端就可以使翼子板转向灯孔的孔位复位。

2、该修复工具既减少了翼子板的报废，又提高了工作效率，使用方便简单。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的一种横向截面结构示意图。

图3是本实用新型的一种纵向截面结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种翼子板转向灯孔专用修复工具，参见图1、图2、图3所示，包括高度为20厘米的基块4，在基块的左右两端分别设有向外凸的圆弧形端面7，基块包括左半块5和右半块6，在左半块的连接面上设有凸块12，在右半块的连接面上设有与凸块匹配的卡槽13，在右半块的侧壁上设有与卡槽相通的螺纹孔，在螺纹孔内设有螺栓11，凸块通过螺栓紧固连接在卡槽内。在右半块侧壁上的螺纹孔处设有凹槽10，螺纹孔设置在凹槽内。