[实用新型]一种电动车控制器有效
申请号: | 201320835981.2 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN203788600U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 胡博峰 | 申请(专利权)人: | 南京海勇电子科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/06 | 分类号: | H05K5/06;H05K7/20 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 朱庆华 |
地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 控制器 | ||
1.一种电动车控制器,其特征在于,包括上盖(1)、散热器(12)、电路板(15)和压条;所述上盖(1)底部和散热器(12)顶部分别设有上盖空腔(2)和散热器空腔(13),且所述上盖空腔(2)内部两侧均设有卡板(3);所述散热器(12)顶端两侧均设有压条槽(14),两条所述压条槽(14)均位于所述散热器空腔(13)与所述散热器(12)边缘之间,且所述压条槽(14)的长度方向与所述散热器空腔(13)的长度方向相同;
所述上盖(1)和散热器(12)相连并形成中空内腔,且所述电路板(15)置于所述中空内腔中;所述电路板(15)底端两侧均设有多个MOS管(16),且所述MOS管(16)底端与散热器(12)顶端相连;
所述压条包括压条本体(17)以及与所述压条本体(17)相连且沿其轴向分布的多个分齿结构(18);所述分齿结构(18)的截面呈波浪状,且所述分齿结构(18)的底部呈圆弧状并上翘;
所述压条本体(17)卡设在所述压条槽(14)内,所述分齿结构(18)的底部与所述MOS管(16)顶端线性相切,且所述卡板(3)与所述分齿结构(18)顶部的波谷(19)卡合。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于,所述上盖(1)底部边缘设有多个上螺孔,所述散热器(12)顶部设有多个与所述多个上螺孔一一对应的下螺孔,且所述上盖(1)与散热器(12)通过穿设在相互对应的所述上螺孔和下螺孔中的螺钉相连。
3.根据权利要求2所述的电动车控制器,其特征在于,所述多个上螺孔分别为第一上螺孔(4)、第二上螺孔(5)、第三上螺孔(6)、第四上螺孔(7)、第五上螺孔(8)、第六上螺孔(9)、第七上螺孔(10)和第八上螺孔(11),所述多个下螺孔分别为第一下螺孔(20)、第二下螺孔(21)、第三下螺孔(22)、第四下螺孔(23)、第五下螺孔(24)、第六下螺孔(25)、第七下螺孔(26)和第八下螺孔(27),且所述第一上螺孔(4)、第二上螺孔(5)、第三上螺孔(6)、第四上螺孔(7)、第五上螺孔(8)、第六上螺孔(9)、第七上螺孔(10)和第八上螺孔(11)分别与第一下螺孔(20)、第二下螺孔(21)、第三下螺孔(22)、第四下螺孔(23)、第五下螺孔(24)、第六下螺孔(25)、第七下螺孔(26)和第八下螺孔(27)一一对应。
4.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于,所述MOS管(16)与分齿结构(18)的数量相同。
5.根据权利要求1所述的电动车控制器,其特征在于,所述MOS管(16)底端与散热器(12)顶端之间铺设有胶黏剂层(28)。
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