[实用新型]分段拼接式集装箱储油罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种储油罐，特别涉及一种分段拼接式集装箱储油罐。

背景技术

现在主要储存液体类的油罐设计，特别是易燃易爆类液体，为了减少或消除环境污染，在国内外的相关法律法规已经普遍要求使用双层设计。双层设计是多层环境保护的方法首要步骤，双层设计油罐是一套系统来保护环境防止有害液体从油罐泄露或满溢出来，通常双层控制系统必须具备隔层测漏功能和足够隔层容量来保存所有泄露或满溢出来的液体。移动加油站或散装储油双层罐的外箱必须容量至少达到内箱总容量的110%。

美国UL标准或加拿大ULC标准，双层设计的油罐承受测试压力15Psig，传统的集装箱式方形双层油罐设计为了达到测试压力下罐体不变形，其设计方法基本都是将两层壁直接贴合在一起，在内壁或外壁上开孔塞焊固定连接，在箱内设许多加强筋加罐体强度。罐体用料多，自重大，箱内侧壁因设有加强筋而维护清洁不便。由于箱壁是两层板贴合一起，箱壁之间的隔层容量相当小，因此隔层的空间主要安排在了箱体的底部，泄露或满溢出来的液体完全存储在宽大的底部隔层空间，液体量小的时候难以观察和进行仪器检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种分段拼接式集装箱储油罐，不仅能够储存油类液体，而且在宽度、高度一定的条件下，增加储运容量，节省制造成本和方便维护清洁，结构设计简单合理。设计运用于移动加油站、发电机组及各类机电设备的外置油箱。

本实用新型的技术方案是这样的：一种分段拼接式集装箱储油罐，包括箱体和工作间，所述工作间设置在箱体的一端，所述箱体由箱顶、箱底、侧壁和端部组成，其特征在于：所述箱底、侧壁和端部为双层结构，所述箱顶为单层结构，所述箱底由上底板和下底板固定连接组成，所述侧壁由外侧壁和内侧壁固定连接组成，所述端部由外端板和内端板固定连接组成，所述外侧壁和内侧壁间设有竖直加强管，外端板和内端板也设有竖直加强管。

优选的，所述外侧壁和外端板由若干分段部连接而成，所述分段部之间设有V型槽。

优选的，所述分段部两侧向内弯折，相邻两个分段部的弯折部固定连接形成V型槽。

优选的，所述分段部两侧向内弯折角度为30°～60°。

优选的，所述箱顶内侧设有横向加强筋。

优选的，所述上底板为前低后高的倾斜布置，所述上底板与下底板间设有前低后高的倾斜支撑梁。

优选的，所述箱顶设有观察窗，所述外端板与内端板之间设有观察管，所述观察管一端与观察窗连通，另一端与上底板和下底板之间的隔层连通。

本实用新型所提供的技术方案的优点在于，提供了完整的双层罐体结构，外箱体包含内箱体。箱形罐体在相同的外形条件（宽度、高度一定的条件）下，比一般的圆形截面或椭圆形截面的油罐容量更大。这种双层构造方式不仅能够储存油类液体，而且在相比传统的集装箱式方形双层油罐更加合理，隔层空间平均分布到罐体的四周及底部，更好的观察和检测隔层的液体。而且减少箱内罐壁加强筋，方便维护清洁，使结构设计更加简单合理，节省材料，节约制造成本。外侧壁和外端板通过分段拼接形成V型槽，可减少焊接应力变形，使得外侧壁和外端板在使用较薄的钢材时仍具有足够的抗压强度。该储油罐结构简洁，制造效率高，节省材料，注意环保，安全可靠，不仅能够储存油类，加装必要的设备后可用于移动加油站、发电机组及各类机电设备的外置油箱。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的右视图。

图4是图1中沿A-A截面的剖视图。

图5是图1中沿B-B截面的剖视图。

图6是图1中沿C-C截面的剖视图。

图7是图外侧壁与内侧壁连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

请参见附图1、图2及图3，分段拼接式集装箱储油罐，包括箱体1和工作间2，工作间2为管路设备安装房间，配有标准集装箱门，设置在箱体1的一端。箱体1由箱顶11、箱底12、侧壁13和端部14组成，箱底12、侧壁13和端部14为双层结构，箱顶11为单层结构，储油罐双层罐体结构，外箱体包含内箱体。工作间2内设置进油管系、出油管系及回油管系，进油管系配有开关阀、止回阀和液位控制阀，进油管系与外界相通进入箱内，根据需求可设置多个出油管和回油管。工作间2内通过折叠梯到达梯上部后打开窗盖可到达箱顶11。箱顶11还设有观察窗3、人孔、内梯、顶部排水管和多个管路接头。