[实用新型]一种钢带电梯用绞合式专用钢带

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯传动部件技术领域，特别涉及一种钢带电梯用绞合式专用钢带。

背景技术

电梯，是指动力驱动，利用刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。它由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、电梯传动系统等部件组成。而传统电梯的传动部件采用钢丝绳，其优点是成本低，缺点是曳引力不足，易出现打滑现象。专利号为201320175153.0专利名称为一种钢带电梯专用钢带，它采用由数组相互间等距的抗拉载体组成的钢带，数组抗拉载体外设置有由热塑性弹性体制成的胶合体，该种结构存在问题各抗拉载体间没有形成合力，因而在抗压力耐磨以及强度和牢固度存在不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种钢带电梯用绞合式专用钢带，它在若干钢丝绳上设置一绞合装置，该绞合装置将多股相互平行的在同一垂直面上的钢丝绳组合绞结在一起，从而增加其强度和抗压耐磨，延长了钢丝绳的使用寿命，保证了电梯的安全运行。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种钢带电梯用绞合式专用钢带，它包括钢带本体，所述钢带本体包括若干钢丝绳，所述钢丝绳由若干钢丝束合而成，该若干钢丝绳相互平行且同在同一垂直面上，该若干钢丝绳外设置有胶合体；所述若干钢丝绳上设置有绞合装置；所述绞合装置包括绞合主体，所述绞合主体包括一底座，该底座左端设置有左挡柱，该左挡柱的顶部右端设置一向外斜的左挡柱右弧凸头，该底座右端设置有右挡柱，该右挡柱的顶部左端设置一向外斜的右挡柱左弧凸头；所述底座上表面设置有若干相互间等距的中间柱，该中间柱的顶部左端和右端分别对应设置有均向外倾斜的中间柱左弧凸头和中间柱右弧凸头；所述左挡柱、若干中间柱和右挡柱相互间形成若干上部开口的钢丝绳凹槽，该钢丝绳凹槽里卡设有若干钢丝绳。

进一步地，所述底座外侧面上相对于若干钢丝绳凹槽处设置有若干螺栓凹槽，该螺栓凹槽内设置有螺栓孔，该螺栓孔里拧设有螺栓。

进一步地，所述螺栓的螺杆外端面为半圆弧形面，该半圆弧形面的半圆弧形与钢丝绳的外形相配合。

进一步地，所述中间柱上设置有通气孔。

进一步地，所述绞合主体采用具有弹性的橡塑胶一体成型。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种钢带电梯用绞合式专用钢带，它具有在若干钢丝绳上设置一绞合装置，该绞合装置将多股相互平行的在同一垂直面上的钢丝绳组合绞结在一起，从而增加其强度和抗压耐磨，延长了钢丝绳的使用寿命，保证了电梯的安全运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图标记说明：

1、钢丝绳；2、绞合装置；21、左挡柱；211、左挡柱右弧凸头；

22、中间柱；221、中间柱左弧凸头；222、中间柱右弧凸头；

23、右挡柱；231、右挡柱左弧凸头；24、通气孔；25、底座；

3、胶合体；4、螺栓；41、半圆弧形面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种钢带电梯用绞合式专用钢带，它包括钢带本体，所述钢带本体包括若干钢丝绳1，所述钢丝绳1由若干钢丝束合而成，该若干钢丝绳1相互平行且同在同一垂直面上，该若干钢丝绳1外设置有胶合体3；所述若干钢丝绳1上设置有绞合装置2；所述绞合装置2包括绞合主体，所述绞合主体包括一底座25，该底座25左端设置有左挡柱21，该左挡柱21的顶部右端设置一向外斜的左挡柱右弧凸头211，该底座25右端设置有右挡柱23，该右挡柱23的顶部左端设置一向外斜的右挡柱左弧凸头231；所述底座25上表面设置有若干相互间等距的中间柱22，该中间柱22的顶部左端和右端分别对应设置有均向外倾斜的中间柱左弧凸头221和中间柱右弧凸头222；所述左挡柱21、若干中间柱22和右挡柱23相互间形成若干上部开口的钢丝绳凹槽，该钢丝绳凹槽里卡设有若干钢丝绳1。

所述底座25外侧面上相对于若干钢丝绳凹槽处设置有若干螺栓凹槽，该螺栓凹槽内设置有螺栓孔，该螺栓孔里拧设有螺栓4。

所述螺栓4的螺杆外端面为半圆弧形面41，该半圆弧形面41的半圆弧形与钢丝绳1的外形相配合。

所述中间柱22上设置有通气孔24。

所述绞合主体采用具有弹性的橡胶一体成型。