[实用新型]货车刹车蹄片用铆钉切削机

说明书

技术领域

本实用新型属于货车刹车蹄片用器具，尤其涉及一种货车刹车蹄片用铆钉切削机。

背景技术

货车刹车蹄片主要由半圆形的蹄铁和摩擦片两部分构成，摩擦片通过一定数量的铆钉铆接在蹄铁的外弧面上。随着车体的行驶里程的增加，汽车刹车蹄片上的摩擦片的磨损度也在加深，当达到其最大耗损值时，需要对蹄铁上摩擦片进行更换，以保证车辆行驶中的安全。目前，对这种货车刹车蹄片的摩擦片更换主要是通过铆钉机，用其顶针把铆钉从蹄铁和摩擦片的安装孔内顶出，由于在用铆接机安装铆钉时，其端面的受力变形量不尽相等，铆合后往往形成不规则的挤压面，这种不规则的挤压面会使铆钉机的顶针无法对准蹄铁和摩擦片的安装孔，不仅会导致铆钉无法从蹄铁和摩擦片的安装孔内顶出，还会造成铆钉机的顶针卡在蹄铁或摩擦片的表面，难以拔出，损害铆钉机的顶针，操作难度大，工作效率慢。而对于那种使用铆钉螺丝将摩擦片固定在蹄铁上的货车刹车蹄片，则无法使用铆钉机，只能由人工手动凿除铆钉，操作难度更大，工作效率更低，且凿除过程中的安全性差，一旦凿歪极有可能会凿中操作者的手指，给操作者造成身体上的残疾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能自动将刹车蹄片上的摩擦片及铆钉进行移出的货车刹车蹄片用铆钉切削机。

本实用新型提供的这种货车刹车蹄片用铆钉切削机，包括刹车蹄片夹紧机构、切削机构、压紧机构和机架，所述刹车蹄片夹紧机构包括底座、两个杠杆、用于刹车蹄片中心定位的定位座和双向气动气压缸，所述切削机构包括切削铆钉用电镐、安装座、带手轮的滚珠丝杆、两个丝杆固定座、转动轴和定位轴，在该定位轴上套有一滑动配合套，所述压紧机构包括主压杆、从压杆、双向滑轮组、滑轮座和镐头轴向固定座，所述从压杆包括立杆和底部带有导向槽的导向杆，所述双向滑轮组包括沿镐头轴向布置的下滑轮和垂直于该下滑轮的上滑轮，所述底座的上方中心通过一旋转轴活动安装在机架前端下方，各所述杠杆对称的安装在底座的前后两端，所述定位座活动安装在底座上方的后端，所述双向气动气压缸安装在底座下方并与两杠杆的底部铰接驱动其同步向底座上方中心夹紧，所述转动轴旋转安装在机架的后端上方，所述各丝杆固定座固定安装在转动轴的两端，所述滚珠丝杆旋转安装在两丝杆固定座之间，所述定位轴固接于两丝杆固定座之间，所述转动轴、滚珠丝杆和定位轴相互平行，所述安装座通过一螺母座移动安装在滚珠丝杆上并与定位轴上的滑动配合套固定连接，所述电镐垂直于所述滚珠丝杆且镐头朝向机架前端的活动安装在安装座上，所述手轮带动滚珠丝杆旋转驱动安装座和电镐在机架上左右移动，所述镐头轴向固定座安装在安装座的前端，所述双向滑轮组可顺镐头的轴线翻转的安装在镐头轴向固定座上，所述下滑轮与镐头的顶面相接，所述立杆通过定位销可上下移动的安装在机架上，所述导向杆与滚珠丝杆相平行的可翻转的安装在立杆的上方，所述上滑轮可在导向杆的导向槽内滑动，所述主压杆可翻转的安装与立杆相对侧的机架上并向下压住导向杆。

为使本实用新型的稳定性更好，所述双向气动气压缸包括缸体、两端盖、两密封隔离垫、两带有底盘的活塞杆和主气管，在所述缸体的中心布置有一隔板，在隔板的中心开有一通孔，所述缸体安装在底座下方，所述端盖安装在所述缸体的两端，所述密封隔离垫对称安装在隔板两侧的缸体内并与缸体的内壁紧密连接，所述活塞杆的底盘一面与密封隔离垫连接，一面通过一压缩弹簧与端盖内侧连接，所述活塞杆的一端穿过端盖后与各杠杆的底部铰接驱动各杠杆同步向底座上方中心夹紧，所述主气管的一端穿过缸体的外壁与通孔连通，一端通过一开关阀与一气压泵连通。

为防止活塞杆在受力外推时会与底盘的连接处之间发生折弯，所述底盘与活塞杆之间焊接有若干加强筋。

为使本实用新型可适用于各种固定结构的货车刹车蹄片，所述定位座包括底板和水平布置在该底板一侧上的圆柱体，或包括底板和水平布置在该底板一侧上中心的圆筒，或包括底板和中心对称的水平布置在该底板一侧两端的筒体。

为使本实用新型双向气动气压缸的运动稳定性更好，所述密封隔离垫采用碗状，该密封隔离垫的碗底与隔板相接，在该密封隔离垫的外侧面下方的缸体上设有一与主气管连通的副孔。

为使本实用新型的电镐在切削过程中压紧机构的稳定性能更好，所述压紧机构还包括一弹簧压帽，该弹簧压帽通过一导杆可上下移动的安装在与所述主压杆相接的导向杆上方，在该弹簧压帽上方设有一凹槽，在与该凹槽对应的主压杆下方设有一配套的凸块。

为使本实用新型使用更加方便，所述电镐通过一点动开关与电源连通。

为使本实用新型更适合安装货车刹车蹄片，在所述旋转轴与机架对应处开有一定位插孔。