[实用新型]一种可装配不同直径钢丝挡圈的装配工具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械装配领域，具体涉及一种可装配不同直径钢丝挡圈的装配工具。

背景技术

传统钢丝挡圈的装配方法，通常是使用轴用弹簧卡钳撑开钢丝挡圈到一定程度后将钢丝挡圈送至轴类零件的外环槽中。装配过程中，撑开钢丝挡圈的程度和装配位置均靠操作者的感觉来进行，装配效率低；装配过程存在轴类零件的外表面被划伤，钢丝挡圈装配不到位等诸多质量问题，装配可靠性差。随着我国制造业的迅速发展和市场对质量要求的提高，作为标准件的钢丝挡圈采用这种传统的装配方法，已无法满足规模化、标准化、系列化发展的需要。此外，采用传统装配方法在安装过程中用力不均还可能导致钢丝挡圈崩飞，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可装配不同直径钢丝挡圈的装配工具。它能够避免装配过程存在的轴类零件外表面被划伤，钢丝挡圈装配不到位等现象，并能装配不同直径的钢丝挡圈，实现钢丝挡圈的快速、可靠安装。

本实用新型的技术方案是：一种可装配不同直径钢丝挡圈的装配工具，包括锤头和用于放置钢丝挡圈的导向套，所述的锤头以活动连接的方式套装在一根圆柱形滑道上，所述滑道末端固定有一底座，所述的底座上铰接有几根连杆，所述的每根连杆末端均垂直固定有一段弧形的滑模，所述的几段弧形滑模位于同一水平面上，共同拼凑成一个完整的圆环，所述的连杆中段设有一将几跟连杆环绕起来的环形弹性部件。

由于连杆与底座之间为活动连接，并在连杆外设置有环形的弹性部件，因此每根连杆能以相同的角度自由开合，使得连杆下端弧形滑模组成的圆环大小可以根据不同钢丝挡圈的直径作相应的调整，从而使本实用新型能装配不同直径的钢丝挡圈。而导向套是根据待安装的钢丝挡圈设置的专用导向套，将钢丝挡圈置于导向套的圆锥面上，并将导向套套在待安装的轴类零件上，通过锤头敲打使滑模将钢丝挡圈推入外环槽内，由于有导向套的保护，避免了零件外表面被划伤的现象。

进一步的，所述的圆柱形滑道上还套装有一个圆柱形垫块，该垫块位于锤头之下并与滑道末端的底座固定连接。避免底座上的连杆受到锤头的直接冲击而损坏。

进一步的，所述每根连杆在其中段同一位置处设有开口向外的凹槽，所述环形的弹性部件置于所述凹槽内。凹槽的设置使环形弹性部件的位置不变，避免了弹性部件在连杆上上下移动。

进一步的，所述的弹性部件为复位弹性O型圈或复位弹簧。

进一步的，所述的底座外圆周上等分设有几个限位槽，所述的连杆通过圆柱销与限位槽活动连接。圆柱销使连杆与限位槽之间只能上下摆动而不能前后晃动，保证了装置的稳定性与灵活性。

进一步的，所述的限位槽为3个。

更进一步的，所述的导向套顶部为锥形，底部为圆柱形。使钢丝挡圈放置在导向套上时更加方便。

本实用新型的有益效果是：通过可以内外摆动的滑模，并配备专用的导向套，使本实用新型能够装配不同直径的钢丝挡圈。而导向套的保护使待安装的轴类零件表面免于划伤，整个装配过程一气呵成，在降低劳动强度和技能要求的同时，装配更加到位，有效地提高了装配效率，更保证了装配过程的安全进行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中滑模的结构示意图；

图3为本实用新型开始装配的结构示意图；

图4为本实用新型装配完成的结构示意图；

图中：1—锤头，2—滑道，3—垫块，4—底座，5—连杆，6—滑模，7—弹性部件，8—导向套，9—钢丝挡圈，10—待安装轴类零件，11—限位槽，12—圆柱销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和2所示，本实用新型包括圆柱形的锤头1和用于放置钢丝挡圈9的导向套8，所述锤头1以活动连接的方式套装在一根圆柱形滑道2上，并可以在滑道2上上下滑动。所述滑道2的末端设有一个圆柱形的底座4，所述的锤头1与底座4之间设置有一块圆柱形的垫块3，所述的垫块3与底座4之间固定连接。垫块3用于承受锤头1的向下冲力，起到保护装置不受损坏的作用。