[实用新型]一种六角形导电玻璃钢管有效
申请号: | 201320829809.6 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN203598942U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 李爱云 | 申请(专利权)人: | 李爱云 |
主分类号: | B03C3/49 | 分类号: | B03C3/49 |
代理公司: | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人: | 严勇刚 |
地址: | 100097 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 六角形 导电 玻璃 钢管 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具有导电玻璃钢管,特别涉及用于电除雾器阳极管束的六角形导电玻璃钢管。
背景技术
在用于气体杂质分离的电除雾器中,以导电玻璃钢制成的阳极管束得到了越来越多的应用。例如,中国专利CN2376335Y就提供了一种电除雾器的玻璃钢阳极管,该阳极管截面为正六边形。该阳极管为整体成型制造,因此在单管产品的运输过程中,必然存在着对运输车辆占用空间大,降低运输效率的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种六角形导电玻璃钢管,以减少或避免前面所提到的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种六角形导电玻璃钢管,其由两个相同的U型部件组合而成,所述U型部件包括外侧的玻璃钢本体以及内侧的导电碳纤维层,在所述U型部件的一端设置有至少一个楔形凸起,另一端设置有至少一个与所述楔形凸起对应的楔形凹槽,所述楔形凸起及所述楔形凹槽均设置在所述玻璃钢本体上。
优选地,所述楔形凸起沿所述U型部件的轴线方向的长度大于所述U型部件长度的二分之一。
优选地,所述U型部件两端的厚度大于所述U型部件底边厚度,所述U型部件两端的间距大于所述U型部件内切圆的直径。
本实用新型所提供的六角形导电玻璃钢管,其由2个相同的U型部件组合而成,因此生产过程只需要一套模具生产U型部件即可,而且运输过程中,U型部件可以重叠放置,从而可以大大节约运输车辆的空间占用,大大提升运输效率。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中,
图1为根据本实用新型的一个具体实施例的一种六角形导电玻璃钢管的结构示意图;
图2为图1的A处放大示意图。
图3为根据本实用新型的另一个具体实施例的一种六角形导电玻璃钢管的结构示意图;
图4为图3中U型部件的结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中,相同的部件采用相同的标号。
图1为根据本实用新型的一个具体实施例的一种六角形导电玻璃钢管的结构示意图;图2为图1的A处放大示意图。参见图1-2所示,本实用新型提供了一种六角形导电玻璃钢管1,其由两个相同的U型部件2组合而成,所述U型部件2包括外侧的玻璃钢本体21以及内侧的导电碳纤维层22,在所述U型部件2的一端设置有至少一个楔形凸起23,另一端设置有至少一个与所述楔形凸起23对应的楔形凹槽,所述楔形凸起23及所述楔形凹槽均设置在所述玻璃钢本体21上。
本实用新型将所述六角形导电玻璃钢管1分解为两个相同的U型部件2,在运输过程中,可以重叠放置所述U型部件2,从而可以大大节约运输车辆的空间占用,大大提升运输效率。
所述楔形凸起23可以采用在所述玻璃钢本体21中预埋金属成型件的方式生产,也可以采用直接由玻璃钢拉挤成型的方式生产,所述楔形凸起23及所述楔形凹槽主要用于安装过程的定位。
当所述U型部件2运输至电除雾器的安装地点时,只需将两个所述U型部件2的对应的所述楔形凸起23与所述楔形凹槽对准,就可以很容易的完成所述六角形导电玻璃钢管1的组合,然后通过上下花板等配件即可完成阳极管束的组合安装。
所述楔形凸起23及所述楔形凹槽均设置在所述玻璃钢本体21上,一方面可以避免对所述导电碳纤维层22造成结构破坏,另一方面也可以得到较好的强度、刚度保障。
由于组成所述六角形导电玻璃钢管1的两个所述U型部件2相同,因此在生产过程中,也可以使用一套模具,采用拉挤成型等工艺来完成所述U型部件2的生产,而且所述U型部件2的拉挤成型工艺要求会比正六边形整体拉挤成型工艺的要求简单,从而可以简化生产。
在一个优选实施例中,所述楔形凸起23沿所述U型部件2的轴线方向的长度大于所述U型部件2长度的二分之一。这样能够保证所述楔形凸起23与所述楔形凹槽有足够的接触面积,从而保障两个所述U型部件2的对接精度。
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