[实用新型]一种掏空式V型推力杆垫板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种掏空式V型推力杆垫板。

背景技术

目前，V型推力杆在载重汽车上应用越来越广泛，通过垫板与桥总成连接，不仅可以防止中、后桥前后移位，还可以防止左右移位。汽车在转弯时，中、后桥相对于整车可能会产生左右移位，导致板簧与轮胎产生摩擦，如果摩擦严重，会导致轮胎早磨甚至发生爆胎的恶劣事故，V型推力杆能较好的解决这一问题。但V型推力杆如何能更好的与桥总成连接，并且在不影响使用性能的前提下减轻重量就显得尤为重要。掏空式V型推力杆垫板在常规垫板的基础上重新进行了设计，在符合主机厂要求参数的前提下采用内部掏空结构，通过四周焊接与桥总成固定。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种采用内部掏空结构，加工、制造方便，节省材料，在保证固定能力的前提下，降低了重量的掏空式V型推力杆垫板。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种掏空式V型推力杆垫板，包括垫板本体，所述垫板本体包括前侧壁、后侧壁、左侧壁、右侧壁，所述垫板本体上下贯通，所述左侧壁和右侧壁从前侧壁连接端向上倾斜，延伸到后侧壁连接端；所述垫板本体四条侧壁夹角处设置螺纹孔，所述垫板本体中心位置设置圆形通孔，所述圆形通孔分别与设置在左侧壁和右侧壁上的加强筋连接。

上述的左侧壁和右侧壁从前侧壁连接端向上倾斜的角度为8°。

本实用新型掏空式V型推力杆垫板的优点是：

1、掏空式V型推力杆垫板，结构简单，加工、制造方便，节省材料，成本低。

2、掏空式V型推力杆垫板，在保证固定能力的前提下，降低了重量，促进了整车的轻量化。

3、掏空式V型推力杆垫板，垫板与桥总成焊接后，螺纹孔的底端与桥壳表面的间隙比现有垫板与桥壳表面间隙稍大，避免螺栓与桥壳表面干涉，从而影响螺栓打紧。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

如图1所示，一种掏空式V型推力杆垫板，包括垫板本体1，所述垫板本体1包括前侧壁2、后侧壁3、左侧壁4、右侧壁5，所述垫板本体1采用内部掏空结构、上下贯通、保证了连接能力，所述左侧壁4和右侧壁5从前侧壁2连接端向上倾斜，延伸到后侧壁3连接端，倾斜的角度为8°，整个垫板本体1的前侧壁2高度低于后侧壁3；所述垫板本体1四条侧壁夹角处设置螺纹孔6，螺纹孔6总共四个，所述垫板本体1中心位置设置圆形通孔7，所述圆形通孔7分别与设置在左侧壁4和右侧壁5上的加强筋8连接。垫板与桥总成焊接后，螺纹孔6的底端与桥壳表面的间隙比现有垫板与桥壳表面间隙稍大，避免了螺栓与桥壳表面干涉，从而影响螺栓打紧。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。