[实用新型]适用于低地板车的道岔

说明书

技术领域

本实用新型属于道岔的技术领域，具体涉及一种适用于低地板车的道岔。

背景技术

低地板车在通过标准道岔时有脱轨的可能性，两种车辆车轮的参数对比：

两种车型对应的轮参数

车辆类型内轮距mm轮缘mm轮厚度mm轮直径mm低地板车1386±120.5115±1520普通车辆1371±132135⁺¹840

低地板车由于轮缘比普通车轮的轮缘尺寸短11.5mm，导致轮外沿至护轨间隙增大到21.5mm，超过国家标准10mm，致使车辆在通过岔心（有害空间）时有脱轨的可能性。

发明内容

    本实用新型为了解决低地板车在通过标准道岔时有脱轨可能性的问题，提供了一种适用于低地板车的道岔。

    本实用新型采用如下的技术方案实现：

    一种适用于低地板车的道岔，包括主轨和护轨，其特征在于护轨上设置有L型盖板，L型盖板尾端焊接在传动轴上，L型盖板前端设置能卡住护轨轨头下沿的卡槽，传动轴可转动安装于两个轴套上，轴套焊接在护轨内侧的轨撑上，传动轴上还安装有可拆卸的扳手。

本实用新型具有如下有益效果：改造周期短、改造费用低经济性好、实际操作简单方便、稳定性及安全性好、不易损坏等。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图，

    图2为L型盖板的示意图，

    图中：1-主轨，2-护轨，3-L型盖板，4-传动轴，5-轨撑。

具体实施方式

    结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

针对可能造成低地板车脱轨的原因是低地板车轮外沿至护轨的间隙过大，本实用新型采用措施减少该间隙，防止低地板车通过岔心时脱轨。

适用于低地板车的道岔，包括主轨1和护轨2，护轨2上设置有L型盖板3，L型盖板3尾端焊接在传动轴4上，L型盖板3前端设置能卡住护轨2轨头下沿的卡槽，传动轴4可转动安装于两个轴套上，轴套焊接在护轨内侧的轨撑5上，传动轴4上还安装有可拆卸的扳手，实现L型盖板的打开和闭合。

通过可活动的L型盖板来调节主轨与护轨间的距离，在普通车辆通过道岔时，L型盖板打开，间隙为42mm；在低地板车通过道岔时，L型盖板闭合，间隙变为30mm。