[实用新型]一种防热风回流装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助部件技术领域，具体涉及一种防热风回流装置。

背景技术

发动机冷却系统主要由散热器总成、冷却风扇组成。大多数情况下，散热器前冷空气经过散热器后会存在一定的回流现象（即部分热空气回流到散热器前）。热风回流现象的产生需要增大散热器散热面积或增大冷却风扇才能满足发动机散热要求。对于整车设计成本来说造成一定的浪费。

现有传统轻卡匹配的冷却系统无相应的防热风回流装置，系统或多或少存在一定热风回流现象。现有技术的缺点如下：冷却系统散热性能受到严重影响；散热器规格较大，零部件成本上升。

实用新型内容

为了防止热风回流现象；以及在系统散热性能达标的前提下，尽量减小散热器规格，降低设计成本。本实用新型的目的是提供一种防热风回流装置。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种防热风回流装置，由固定支架和发泡橡胶组成，

其中，所述固定支架包括横板和固定设置于所述横板两端下部的竖板，所述横板两端略向下弯折，所述竖板设置于所述横板两端的弯折处下部；

所述发泡橡胶包裹在所述固定支架外部，其包括横板发泡橡胶和竖板发泡橡胶，并在所述竖板发泡橡胶内侧处开有凹槽，该凹槽内的竖板上设有螺栓孔。

优选的，所述发泡橡胶通过粘结剂与固定支架粘结在一起。

优选的，所述横板发泡橡胶一端设有翻边。

优选的，所述防热风回流装置还包括螺纹紧固件，所述紧固件设置于所述凹槽处。

优选的，所述固定支架为金属支架。

优选的，所述金属支架的金属厚度为1mm。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单可靠，拆卸方便，密封效果好，能够有效防止热风回流；以及在系统散热性能达标的前提下，降低设计成本。

附图说明

图1为本实用新型防热风回流装置结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型防热风回流装置安装结构示意图；

图5为图1右视图。

图中附图标记如下：

防热风回流装置1，固定支架11，发泡橡胶12，竖板111、112，横板发泡橡胶121，竖板发泡橡胶122、123，凹槽124、125，螺栓孔113、114，翻边126，螺纹紧固件13，散热器中冷器总成2。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。

如图1、2、3所示，一种防热风回流装置1，由固定支架11和发泡橡胶12组成，

其中，所述固定支架11包括横板和固定设置于所述横板（图中未示出）两端下部的竖板111、112，所述横板两端略向下弯折，所述竖板111、112设置于所述横板两端的弯折处下部；

所述发泡橡胶12包裹在所述固定支架11外部，其包括横板发泡橡胶121和竖板发泡橡胶122、123，并在所述竖板发泡橡胶122、123内侧处开有凹槽124、125，该凹槽124、125内的竖板111、112上设有螺栓孔113、114。

本实施例中，所述发泡橡胶12通过粘结剂与固定支架11粘结在一起，结构简单可靠。

进一步地，所述横板发泡橡胶121一侧设有翻边126，通过该翻边126，其与驾驶室底板接触形成良好的密封效果。

进一步地，如图5所示，所述防热风回流装置1还包括螺纹紧固件13，所述紧固件设置于所述凹槽处124、125。通过螺纹紧固件13与散热器中冷器总成装配在一起，拆卸方便，便于市场服务维修。

在一优选实施例中，所述固定支架11为金属支架，优选的，所述金属支架11的金属厚度为1mm。

使用时，如图4、5所示，所述防热风回流装置1，通过螺纹紧固件13与散热器中冷器总成2固定在一起，在车辆上装配后，本新型防热风回流装置1能够与驾驶室底板密封，从而达到防止热风回流的效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。