[实用新型]一种新型的夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，具体涉及一种新型的夹持装置。

背景技术

现有的校直机的夹持装置还采用三爪卡盘夹紧，对于带有中心孔的轴类部件，会造成轴件夹紧变形，而且传统的三爪卡盘难实现自动控制，装夹效率低，很难适应现代自动化生产的要求，而且其对中机构复杂，自行对中的精度不高，满足不了现在生产精度的要求。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种定位精确、易于实现自动化的新型夹持装置。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述新型的夹持装置，包括支架和夹紧机构，其特征在于：所述夹紧机构包括设置在支架上的连接架、设置在连接架上的主轴、设置在主轴前端的夹紧轴头和驱动轴头前后移动的气缸，所述气缸通过推拉机构与夹紧轴头连接；所述夹紧轴头上均匀分布有三个以上的通孔，所述通孔上设置有胀紧块，所述夹紧轴头内设置有调节各胀紧块向外伸出高度的调节装置。

进一步地，为了使胀紧块更准确地对心，所述主轴和夹紧轴头设置有中心孔，所述调节装置包括调节块、调节螺栓和用于固定调节螺栓的固定块，所述固定块设置在主轴与夹紧轴头间的端面上，所述主轴与夹紧轴头接触的端面上设置有放置固定块的通槽，所述胀紧块底部为斜面，所述调节装置中调节块上设置有与胀紧块底面斜面配合的斜面。

进一步地，为了方便安装，所述胀紧块通过O型圈固定在夹紧轴头上，所述夹紧轴头外圆周上设置有一条以上用于放置O型圈的凹槽环。

进一步地，所述主轴上设置有用于放置推动夹紧轴头水平移动的滑座，所述滑座圆周上设置有用于放置推拉机构的凹槽，所述滑座端面设置有放置固定块的内凹部。

进一步地，所述气缸铰链连接于连接架上，所述推拉机构铰链连接于气缸活塞轴上。

进一步地，所述推拉机构包括与气缸活塞轴铰接的滑杆、设置在滑座底部的底板、用于连接底板与滑杆的销轴，所述滑杆为倒U型，所述滑杆设置在滑座凹槽中。

进一步地，为了减少滑杆与滑座间的阻力，防止滑杆摆动而磨损滑座，所述滑杆与滑座间设置有螺栓型滚轮轴承，所述滑杆上设置有用于固定螺栓型滚轮轴承的安装板。

进一步地，所述主轴上设置有轴套和方便转动的轴承，主轴末端连接旋转驱动装置，可实现对夹持部件的转动。

进一步地，为了方便调节，所述新型的夹持装置还包括升降机构，所述升降机构包括设置在支架上的驱动气缸、与驱动气缸活塞轴连接的推板，所述推板另一端与连接架固定，所述气缸活塞轴与气缸间设置有使活塞轴径向旋转的耳轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用胀紧块从内往外胀紧夹持，其对中结构简单，操作方便，定心准确，而且采用气缸驱动，将气缸与控制系统连接，主轴与旋转驱动装置连接，即可实现自动化控制。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型所述新型夹持装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述新型夹持装置的主视图；

图3是本实用新型所述新型夹持装置的侧视图；

图4是图3中A-A视图；

图5是本实用新型中的推拉机构结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～图5所示，本实用新型所述新型的夹持装置，包括支架9、升降机构8和夹持机构，所述夹持机构包括铰链连接于支架9的连接架1、设置有连接架1上的主轴6、设置在主轴6前端的夹紧轴头5和用于沿轴向移动夹紧轴头5的气缸2。该气缸2与夹紧轴头5通过推拉机构3连接，所述气缸2铰链连接于连接架1上，气缸2的活塞轴与推拉机构3铰链连接。

所述夹紧轴头5设置有中心孔53，其圆周上均匀分布有三个以上的通孔，本实施例中是四个，也可以是三个或五个通孔，所述通孔上设置有胀紧块51，所述胀紧块51通过O型圈52固定在夹紧轴头5上，所述夹紧轴头5的圆周上分布有两条用于放置O型圈52的凹槽。所述胀紧块51的底部设置有斜面511。