[实用新型]一种新型超导磁悬浮模型车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种教学仪器，具体为一种超导磁悬浮模型车。

背景技术

随着高温超导材料研究的不断进展，各种教学和科技展示类高温超导磁悬浮教学设备应运而生。市场上现有的模型分为两种，一种是比较简易的绝热容器，这种容器液氮消耗较快。另外一种是采用双层不锈钢真空绝热容器，这种是体积较大，制作比较困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型超导磁悬浮模型车的技术方案。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案主要由车体、超导体、车外壳组成，其特征在于：所述车体采用泡沫材料制成，所述车体底部安装超导体，所述车外壳采用金属薄片制成，所述车身、超导体和车外壳采用低温胶水封装成一体。

所述的新型超导磁悬浮模型车，其特征在于：所述的车体采用模具一次成型制成。

所述的新型超导磁悬浮模型车，其特征在于：所述的超导体采用高温超导体块材制成，悬浮力不小于20牛顿。

所述的新型超导磁悬浮模型车，其特征在于：所述的车外壳采用铝合金材料制成，作为直线电机的动子。

所述的新型超导磁悬浮模型车，其特征在于：所述的超导体表面涂有低温胶水。

本实用新型的新型超导磁悬浮模型车，不仅能起到较好的保温效果，液氮存储达到10分钟以上，而且可以做成列车仿真模型，金属外壳还可以作为直线电机的动子，配套直线电机可以进行电控驱动。具有结构简单紧凑，体积小等优点。不仅可以用于物理教学系统中，演示磁悬浮实验原理，还可以用于各类科技馆中展示高温超导磁悬浮列车的运行原理。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为超导磁悬浮模型车的分解图；

图2为超导磁悬浮模型车的剖面图。

图中：1-车体；2-超导体；3-车外壳。 

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的超导磁悬浮模型车主要由车体1、超导体2、车外壳3组成，所述车体1采用泡沫材料（聚苯乙烯泡沫）制成，并采用模具一次成型制成。所述车体1底部前后端分别安装超导体2。所述的超导体2采用高温超导体块材制成，其悬浮力不小于20牛顿。所述车外壳3采用金属薄片制成，理想为采用铝合金材料制成，可作为直线电机的动子。所述车身1、超导体2和车外壳3采用低温胶水封装成一体。采用低温胶水能在-196℃情况下也能正常使用。

进一步优化上述方案，所述的超导体2表面也涂有低温胶水。可以起到防潮作用，延长超导体的使用寿命。

上述超导磁悬浮模型车具体的组装方式为：先将超导体2表面涂抹低温胶水，固化后装入车体1中，然后在车体1和超导体2的缝隙处涂抹低温胶水，固化后装入车外壳中，最后再次在三者的缝隙处涂抹低温胶水，固化后对超导磁悬浮模型车表面进行颜色喷涂。

最后将液氮倒入超导磁悬浮模型车中对超导体2进行制冷，当超导体2达到超导态后，将超导磁悬浮模型车放置在环形永磁轨道上方，通过手动按压调整悬浮高度，超导磁悬浮模型车可稳定悬浮在环形永磁轨道上方。将直线电机安装在环形永磁轨道上方的合适高度，调节直线电机控制系统使超导磁悬浮模型车每次经过直线电机下方时，直线电机通电0.5s，产生一个瞬时的水平推力，维持超导磁悬浮模型车在环形永磁轨道上连续运动（连续运行时间大于10分钟），直到超导磁悬浮模型车中的液氮挥发完，超导体进入非超导态，超导磁悬浮模型车落在环形永磁轨道上。

   以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。