[实用新型]液压升降油管爆裂防坠落装置有效
申请号: | 201320799113.3 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN203685733U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 梁镜波;杨承福;彭海涛 | 申请(专利权)人: | 蛇口集装箱码头有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 升降 油管 爆裂 坠落 装置 | ||
1.一种液压升降油管爆裂防坠落装置,包括:
升降系统:包括工作油箱(12)、换向阀(6)和升降油缸(10),所述升降油缸(10)与所述换向阀(6)的第一油口(P)连通,且所述升降油缸(10)与所述换向阀(6)之间设有流量控制模块(9),所述工作油箱(12)分别与所述换向阀(6)的第二油口(A)和第三油口(B)连通;
控制系统:包括控制油箱(1)、控制台(4)和先导控制阀(5),所述控制油箱(1)与所述控制台(4)的控制油口连通;所述先导控制阀(5)的第一先导油口与所述控制台(4)的上升控制油口连通,第二先导油口与所述换向阀(6)的第一控制油口(K1)连通;所述换向阀(6)的第二控制油口(K2)与所述控制台(4)的下降控制油口连通;
所述控制台(4)通过切换控制系统中不同的控制油路来使所述换向阀(6)进行所述升降系统中工作油路的切换,以使所述升降油缸(10)进行升降;
其特征在于:
所述升降系统还包括液控单向阀(8),所述液控单向阀(8)连接于所述流量控制模块(9)和所述第一换向阀(6)之间或者所述液控单向阀(8)连接于所述流量控制模块(9)与所述升降油缸(10)之间,且当所述升降油缸(10)进行上升动作时,该液控单向阀(8)正向导通,当所述升降油缸进行下降动作时,该液控单向阀反向导通;
所述控制系统还包括两位三通阀(7),其进油口(A1)与所述控制油箱(1)连通,出油口(P1)与所述液控单向阀(8)的伺服油口连通,回油口(B1)与所述工作油箱(12)连通;所述两位三通阀(7)用于向所述液控单向阀(8)的伺服油口提供伺服油压以使该液控单向阀(8)反向导通;当所述升降油缸(10)进行下降动作时,该两位三通阀(7)打开,当所述升降油缸进行上升动作时,该两位三通阀(7)关闭。
2.如权利要求1所述的液压升降油管爆裂防坠落装置,其特征在于:
所述控制油路包括:
伺服油路(102),使所述两位三通阀的进油口(A1)与所述控制油箱连通;
下降控制油路(103),使所述控制台的下降控制油口与所述换向阀的第二控制油口(K2)连通;
上升控制油路(104),使所述控制台的上升控制油口与所述先导控制阀(5)的第一先导油口连通;
所述工作油路包括:
升降油路(201),使所述换向阀的第一油口(P)与所述液控单向阀的工作油入口连通;
上升油路(203),使所述换向阀的第二油口(A)与所述工作油箱连通;
下降油路(202),使所述换向阀的第三油口(B)与所述工作油箱连通。
3.如权利要求2所述的液压升降油管爆裂防坠落装置,其特征在于:
所述换向阀为液控三位六通阀,所述先导控制阀(5)为电控两位三通阀;
当所述控制台(4)切换至上升控制油路(104)时,若满足上升条件,所述电控两位三通阀打开,上升控制油进入所述第一控制油口(K1),以控制所述液控三位六通阀打开所述第二油口(A),使所述升降油缸(10)进行上升动作;
当所述控制台(4)切换至下降控制油路(103)时,下降控制油压进入所述第二控制油口(K2),以控制所述液控三位六通阀打开所述第三油口(B),同时,所述两位三通阀(7)打开,向所述液控单向阀(8)的伺服油口提供所述伺服油压使其反向导通,使所述升降油缸进行下降动作。
4.如权利要求3所述的液压升降油管爆裂防坠落装置,其特征在于:所述两位三通阀(7)为液控两位三通阀,当所述控制台(4)切换至下降控制油路(103)时,该液控两位三通阀受所述下降控制油压的控制而打开。
5.如权利要求1至4任一项所述的液压升降油管爆裂防坠落装置,其特征在于:所述流量控制模块(9)为比例控制阀。
6.如权利要求1至4任一项所述的液压升降油管爆裂防坠落装置,其特征在于:所述控制台(4)包括具有上升、下降、停止三个档位的控制手柄。
7.如权利要求1至4任一项所述的液压升降油管爆裂防坠落装置,其特征在于:所述工作油箱和/或控制油箱设有滤油器(2)。
8.如权利要求1至4任一项所述的液压升降油管爆裂防坠落装置,其特征在于:所述工作油箱和/或控制油箱设有调压装置(3),用于调节油压。
9.如权利要求1至4任一项所述的液压升降油管爆裂防坠落装置,其特征在于:所述升降油路(201)采用软管连接。
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