[实用新型]中轻型卡车导流罩安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车设计和制造的技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种中轻型卡车导流罩安装结构。

背景技术

为了减少空气阻力，国内外在研制开发中轻型卡车时除了追求流线型车身外，还通常在驾驶室顶部安装导流罩以增加车身的流线型，引导流过驾驶室上方的气流，有效减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，提高车辆的动力性，保证车辆的高速行驶性能。目前的中轻型卡车的导流罩安装一般采用外露式安装支架安装，安装结构不可靠，安装强度低，且外露支架不美观，与车身及导流罩造型不协调；而且安装时需要在导流罩内外同时需要工具进行安装，安装很不方便，效率低下。另外，最新的导流罩前部较低，导流罩内的工具将没有空间进行操作，无法实现安装。因此，现有技术中需要开发一种新的结构实现在导流罩内部进行安装。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种中轻型卡车导流罩安装结构。

本实用新型所述的中轻型卡车导流罩安装结构，包括流线型导流罩主体和安装支架；其特征在于：所述流线型导流罩主体前部内侧板上设置有卡销，所述流线型导流罩主体后部内侧板上设置有带有两个安装孔的安装基板；所述安装支架包括固定基板，和设置在所述固定基板上的连接部，所述连接部上设置有与所述卡销配合的卡销孔，所述固定基板的两端分别设置有一个安装孔；所述安装支架通过穿过所述固定基板上的安装孔的螺栓与车身顶盖连接，所述卡销与所述连接部上的卡销孔配合连接；所述安装基板通过穿过所述安装基板上安装孔的螺栓与车身顶盖连接。

其中，所述螺栓为六角法兰面螺栓。

其中，所述螺栓和安装孔之间还设置有密封垫。

本实用新型所述的中轻型卡车导流罩安装结构与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型的安装结构方便可靠，能够满足各路况下耐久可靠性试验；而且采用所述导流罩安装结构能够很好地解决流线型导流罩安装空间不足，安装点要求内置及造型美观等各项要求。

附图说明

图1为实施例1所述的示出内侧板的中轻型卡车导流罩的结构示意图。

图2为实施例1所述的中轻型导流罩安装结构的安装支架的结构示意图。

图3为实施例1所述的安装支架的安装示意图。

图4为实施例1所述的卡销与卡销孔的配合安装示意图。

图5为实施例1所述的安装基板的安装示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对所述的中轻型卡车导流罩安装结构做进一步的详细说明。为了清楚地显示各结构以及安装结构的细节，各附图采用了不同的比例绘制。

实施例1

如附图1-2所示，本实施例所述的中轻型卡车导流罩安装结构，包括流线型导流罩主体10和安装支架20；所述流线型导流罩主体10前部内侧板上设置有卡销11，所述流线型导流罩主体10后部内侧板上设置有带有两个安装孔的安装基板12；所述安装支架20包括固定基板21，和设置在所述固定基板上的连接部22，所述连接部上设置有与所述卡销配合的卡销孔23，所述固定基板的两端分别设置有一个安装孔；如附图3所示，所述安装支架通过穿过所述固定基板上的安装孔的六角法兰面螺栓与车身顶盖连接；如附图4所示，所述卡销与所述连接部上的卡销孔配合连接，采用车后向车前插接方式安装，无需工具及安装空间；如图5所示，所述安装基板通过穿过所述安装基板上安装孔的六角法兰面螺栓与车身顶盖连接。为了防止漏水以及密封性能，在所述六角法兰面螺栓和安装孔之间还设置有密封垫。本实施例的中轻型卡车导流罩安装结构，可应用于新开发或现有中轻型卡车改型设计开发的各类导流罩安装结构。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。