[实用新型]一种电动三轮车车厢的结构改进

说明书

技术领域

本实用新型属于电动三轮车制造技术领域，特别是涉及一种电动三轮车车厢的结构改进。

背景技术

众所周知，电动三轮车是我们日常生活中不可缺少的代步工具，根据不同的人群电动车制造商开发满足不同人们需求的产品；例如一种电动三轮车，该三轮车的车厢内固定安装有座椅，这样就使得本产品满足承载人的需要，该座椅的设计尤其适合老人和儿童的乘坐，既方便又安全；据市场调研，现有的上述电动三轮车的车厢均为平板结构，也就说在车厢内直接放置有座椅，有的在车厢两侧设有开放的上车口，该种设计在实际过程中存在较大的安全隐患，尤其乘坐小孩时，更加危险；另外，座椅一般为安全起见，设计的不会太高，这样座椅距离平板式车厢箱底的高度就短，人们坐在其上总是感觉双腿比较憋屈，不舒服，因此现有的座椅不适宜长时间坐在上面。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安全可靠、提高乘坐者舒适度的一种电动三轮车车厢的结构改进。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种电动三轮车车厢的结构改进，包括由车体侧邦围合而成的车厢，所述车厢内放置座椅，所述车厢的前方设有车体踏板，其特征在于：在车体侧邦的前端通过合页铰接有侧开门，所述侧开门位于车体踏板的侧面，所述的车体踏板位于车厢底部的下方，与车厢厢底之间形成台阶结构，在车体踏板的两侧设有护板；所述的护板与侧开门为一体结构，所述侧开门上设有穿装定位锁杆的定位套，所述侧开门的上端部设有把手。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，在车厢上下人时，只需把侧开门打开即可方便上下，尤其对于老年人等人群上下车极为舒适和安全，在行驶过程中将侧开门关闭即可保证行车安全。同时，车体踏板下沉设计使踏板和后座位通过侧开门的连接形成了最适宜人体瞪坐的角度，使乘车人员在坐车过程中达到最佳的舒适感。另外，本实用新型还具有结构简单、设计合理，易于安装和制造等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、车厢；2、车体侧邦；3、座椅；4、车体踏板；5、合页；6、侧开门；7、护板；8、定位套；9、把手。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种电动三轮车车厢的结构改进，包括由车体侧邦2围合而成的车厢1，所述车厢内放置座椅3，所述车厢的前方设有车体踏板4，在车体侧邦的前端通过合页5铰接有侧开门6，所述侧开门6位于车体踏板4的侧面，所述的车体踏板4位于车厢底部的下方，与车厢厢底之间形成台阶结构，在车体踏板的两侧设有护板7；所述的护板与侧开门为一体结构，所述侧开门上设有穿装定位锁杆的定位套8，所述侧开门的上端部设有把手9。

上述技术方案，在车厢上下人时，只需把侧开门打开即可方便上下，尤其对于老年人等人群上下车极为舒适和安全，在行驶过程中将侧开门关闭即可保证行车安全。同时，车体踏板下沉设计使踏板和后座位通过侧开门的连接形成了最适宜人体瞪坐的角度，使乘车人员在坐车过程中达到最佳的舒适感。另外，本实用新型还具有结构简单、设计合理，易于安装和制造等优点。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。