[实用新型]铁路长轨群吊变频遥控控制系统

权利要求书

1.一种铁路长轨群吊变频遥控控制系统，其特征在于：包括用于对多台门吊（7）进行控制的总控室变频控制系统和外部遥控控制系统，以及通过电源起动电路（2）与工频电源（1）连接且用于选择总控室变频控制或外部遥控的变频遥控选择开关（3），每台所述门吊（7）上均连接有门吊控制接触器组（6）；所述总控室变频控制系统包括并联的变频器电源起动按钮（4-1）、总控室单动控制开关组（4-2）和工况变频控制开关组（4-3），以及与所述变频器电源起动按钮（4-1）连接的总控室联动控制接触器组（4-4）和用于对多台门吊（7）进行变频控制的一台或多台变频器（4-5），所述变频器电源起动按钮（4-1）、总控室单动控制开关组（4-2）和工况变频控制开关组（4-3）均与所述变频遥控选择开关（3）连接，所述总控制单动控制按钮组（4-2）与所述门吊控制接触器组（6）连接，所述总控室联动控制接触器组（4-4）和门吊控制接触器组（6）均与所述变频器（4-5）连接，每台所述变频器（4-5）上均连接有工况控制继电器组（4-6）和变频器故障报警电路（4-9），所述工况控制继电器组（4-6）与所述工况变频控制开关组（4-3）连接，所述工况控制继电器组（4-6）上连接有起升控制继电器组（4-7）和走行控制继电器组（4-8），所述起升控制继电器组（4-7）和走行控制继电器组（4-8）均与所述门吊控制接触器组（6）连接；所述外部遥控控制系统包括遥控控制接触器组（5-1）、分别安装在多台门吊（7）上的多个遥控接收器（5-2）和分别对应与多个所述遥控接收器（5-2）相配合的多个遥控发送器（5-3），每个所述遥控发送器（5-3）上均设置有工况遥控控制按钮组（5-4），所述遥控控制接触器组（5-1）与所述变频遥控选择开关（3）和门吊控制接触器组（6）均连接。 

2.按照权利要求1所述的铁路长轨群吊变频遥控控制系统，其特征在于：所述门吊（7）的数量为32台，所述变频器（4-5）的数量为4台且分别为用于对第1～8台门吊（7）进行控制的第一变频器BP1、用于对第 9～17台门吊（7）进行控制的第二变频器BP2、用于对第18～25台门吊（7）进行控制的第三变频器BP3和用于对第26～32台门吊（7）进行控制的第四变频器BP4；所述第一变频器BP1的继电器电源接线端R1B、所述第二变频器BP2的继电器电源接线端R1B、所述第三变频器BP3的继电器电源接线端R1B和所述第四变频器BP4的继电器电源接线端R1B均与24V电源的正极24V+相接。 

3.按照权利要求2所述的铁路长轨群吊变频遥控控制系统，其特征在于：所述变频器故障报警电路（4-9）包括与第一变频器BP1连接的第一变频器故障报警电路、与第二变频器BP2连接的第二变频器故障报警电路、与第三变频器BP3连接的第三变频器故障报警电路和与第四变频器BP4连接的第四变频器故障报警电路。 

4.按照权利要求2所述的铁路长轨群吊变频遥控控制系统，其特征在于：包括与所述变频遥控选择开关（3）相接且用于实现总控室联动控制与外部遥控控制互锁的互锁控制接触器组（8）。