[实用新型]船用平衡安全气囊

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种安全气囊，特别是涉及一种船用平衡安全气囊。 

二、背景技术

船在水上漂浮行使，特别是渔船、商用船、横河渡船等，由于地球环境变化而出现的恶劣天气，变化或人为的偏重一侧，引发倾覆等悲剧经常出现，因此需要一种能正常安全行使的平稳的船只，象渔民们出海捕鱼，出去就是十天半个月，横渡码头，有时出现几个小时或较长时间的天气变化，而人们又不得不经过横渡码头船等等，给行使安全带来不少隐患。 

由于没有安全气囊不知多少船被倾覆沉没和无数人因船倾覆、沉没而丧生。 

三、发明内容

本发明的主要目的是将平衡安全气囊安装在船的两侧，一边一个，能够将船稳定在平衡状态，保障船只不出现较大晃动，在安全气囊的作用下，保持平衡状态，即使乘坐的人员偏重到一边时也能保持船的平稳。 

为了达到所述目的，本实用新型提供一种高效、平稳、有充分安全保障性能的船用平衡安全气囊，达到确保人民生命财产安全，给国家和人民带来极大安全感的钢制船用平衡安全气囊，以气囊钢板卷筒①和端部圆弧封头②作为船用平衡安全气囊的主结构系统，该系统是由气囊钢板卷筒①和端部圆弧封头②焊接成压力气囊整体，并且将气囊钢板卷筒①和端部圆弧封头②内衬满玻璃钢及布内衬壁③，再在一端装上熄风头⑤则成了气囊行进时的前头，在气囊钢板卷筒①靠端部圆弧封头②处各装一个气囊平衡固定架座⑥，在气囊钢板卷筒①的后上侧部装一个压力气阀④和一个工作门洞，在气囊平衡固定架座⑥上装上杠杆固定架孔⑧，再在行使船上，安装两个船上杠杆固定架⑨和船上杠杆固定架座⑩，将船上杠杆固定架⑨套装在气囊平衡固定架座⑥上的杠杆固定架孔⑧上，在气囊平衡固定架座⑥的上端装一个调控盘⑦。 

按照本发明，在原有船上漂浮行使不稳定的状态下能够达到更加高效的平衡、稳定和安全。 

四、附图说明

本发明的目的，特征及优点，将结合实施例作进一步的说明，下面结合附图，详细说明本发明的优选实施例。 

图1是本发明的侧剖立面图 

图2是本发明的平面安装实体图 

五、具体实施方式

气囊的材料全部用钢板制作，每座船必须装两个气囊，先用钢板卷成一个所需尺码的圆形钢筒体，尺码必须根据船的宽度和长度的比例制作，气囊圆筒的直径应为船宽的十分之一，即船宽十米，气囊直径一米，长度为船长的二分之一，即船长二十米，气囊长十米，按前后7：3比例安装，即前头余7米，后头余3米。 

先用钢板卷成钢筒，焊接成所需长度的气囊钢板卷筒①，再与端部圆弧封头②焊接成整体，并将气囊内衬上玻璃钢及布内衬壁③，再任选一端装上熄风头⑤，装上熄风头⑤的一头为前头，在 气囊钢板卷筒①靠近端部圆弧封头②处，各装上一个气囊平衡固定架座⑥，在气囊钢板卷筒①的后上侧部处装上一个压力气阀④和一个工作门洞。 

在气囊平衡固定架座⑥上，装上杠杆固定架孔⑧ 

再在船上装上船上杠杆固定架⑨，船上杠杆固定架⑨装在船上杠杆固定架座⑩上，与船固定成整体，将船上杠杆固定架⑨套装在气囊平衡固定架座⑥上的杠杆固定架孔⑧上，为调整两边气囊前后左右均衡，在气囊平衡固定架座⑥的上端装一个调控盘⑦。 

附图标记 

1、气囊钢板卷筒        2、端部圆弧封头 

3、玻璃钢及布内衬壁    4、压力气阀 

5、熄风头              6、气囊平衡固定架座 

7、调控盘              8、杠杆固定架孔 

9、船上杠杆固定架      10、船上杠杆固定架座 

11、工作门洞