[实用新型]内燃机车空气过滤器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车空气过滤器装置,属于铁路机车技术领域。

背景技术

现有技术的内燃机车空气过滤装置大部分使用的是钢板网、直通旋流管式过滤器和纸质过滤器。该结构型式的空气过滤装置立式安装在侧墙体两侧，与柴油机形成一个狭小的空间，空气从低处吸入，经过直通旋流管式过滤器和纸质过滤器，从顶部输出，进入柴油机进气装置。该结构占用空间大，有效操作空间小，结构复杂，进气方式不合理，当机车运行一定公里数后，需要对过滤器进行清洗或更换时，由于车内空间小，更换时非常麻烦，即费时又费力，而且纸质过滤器具有体积大、数量多、容尘量小、空间布置不方便等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种内燃机车空气过滤器装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种内燃机车空气过滤器装置，包括箱体、风道、侧墙体、内支撑架、外支撑架、进气门装配和出风口装配构成，进气门装配上中间安装有钢板网和直通旋风式过滤器，其特征在于进气门装配侧边通过外铰链安装在侧墙体上，内、外支撑架把袋式过滤器固定在箱体内，压紧面贴有密封垫的压紧法兰把外支撑架和袋式过滤器压紧在箱体上。

本实用新型的方案，缩小了机车空气过滤装置占用体积，减少制造成本，达到了更优的性能。进气方式的合理化，延长了过滤器使用寿命，缩短了维护周期，操作更加方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的内燃机车空气过滤器装置原理示意主视图。

图2为图1的俯视图。

图中标记为：1-钢板网，2-直通旋流管式过滤器，3-风道，4-螺栓，5-进气装配，6-箱体，7-内支撑架，8-袋式过滤器，9-外支撑架，10-出风口装配，11-压紧法兰，12-侧墙体，13-外铰链。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1和图2，本实施例的内燃机车空气过滤器装置由钢板网1、直通旋流管式过滤器2、风道3、螺栓4、进气装配5、箱体6、内支撑架7、袋式过滤器8、外支撑架9、出风口装配10、压紧法兰11、侧墙体12、外铰链13等部分组成。将钢板网1、直通旋流管式过滤器2安装在进气装配5上,用螺栓4将直通旋流管式过滤器2压紧，侧墙体12装有风道3，风道3的左面装有进气装配5，外铰链13安装在侧墙体12和进气装配5上，风道3右面连接有箱体6，箱体6内装有袋式过滤器8，内支撑架7和外支撑架9分别将袋式过滤器8支撑固定，压紧法兰11从端面把袋式过滤器8和外支撑架9压紧，箱体6上的出风口通过出风口装配10和柴油机相连，为柴油机提供洁净的空气。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。