[实用新型]一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车稳定杆的加热装置，尤其是一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热装置。

背景技术   

目前，在汽车稳定杆的生产行业，普遍采用的一种工艺流程是先将稳定杆毛坯进行电阻加热，再使用专用成型机在热态下弯曲成型，随后淬火处理。其中电阻加热时通常使用的装置包括两对加热电极，在稳定杆两端距离端头一定距离的中间部位选取电极夹持点，将杆体放置好，加热电极对稳定杆进行夹持，这样两对加热电极之间的杆体部分和电极就形成了回路，稳定杆中间部位相当于一个电阻，通电后电阻产生热量，从而达到了加热杆体的目的。

生产中，为了方便汽车稳定杆与汽车悬架的连接，稳定杆的端头需要锻造成一定的形状，这样会使得稳定杆端部截面与稳定杆杆体截面的形状存在较大差异，利用传统的电阻加热方法夹持端头部分时，由于截面形状不一样，产生的电阻不同，从而导致加热不均匀，端头部分易被熔断。生产变截面稳定杆时为了防止稳定杆端头熔断，加热电极只对稳定杆中间部分进行夹持加热，而无法对稳定杆两端头部分进行加热，稳定杆热处理后，两端头部分的硬度低、金相组织未发生转变，稳定杆端部与稳定杆被加热部分的性能不一致，端部机械性能较低，车辆在行驶过程中稳定杆端部容易产生疲劳失效，行车安全隐患增加。

实用新型内容

本实用新型提供一种对端部变截面汽车稳定杆整体加热的加热设备。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备，包括机架，机架上设有电阻加热装置，所述机架上设有用于加热稳定杆端头的超音频加热装置。

进一步地，所述超音频加热装置包括设置在机架上的滚动直线导轨，该滚动直线导轨上设有超音频加热机，所述超音频加热机能通过气缸推动在滚动直线导轨上移动；超音频加热机上设有用于加热稳定杆端头的加热端，该加热端与超音频加热机内部的超音频加热电源相连。

优选地，所述加热端为加热线圈，该加热线圈能套设在稳定杆端头上。

优选地，所述加热线圈为方形铜管绕制的变节距螺旋线圈。

进一步地，所述机架上设有用于检测稳定杆加热温度的温度探测仪，该温度探测仪的输出端与控制器连接。

进一步地，所述电阻加热装置包括两对加热电极，该加热电极通过电极支架设置在机架上。

由以上技术方案可知，本实用新型具有如下有益效果：

该加热设备先采用电极对稳定杆中间部位加热，达到设定温度后，使用超音频加热装置对稳定杆端头加热，这样稳定杆中间部位和端头部位能够保持相同的加热温度，热处理过程稳定杆端头和中间部分金像组织转化一致、硬度相同，加工完成后的稳定杆可以避免疲劳失效的情况发生；加热端的加热线圈使用方形铜管绕制的变节距螺旋线圈，可以适用于不同截面尺寸的稳定杆端部加热；加热设备设有用于检测稳定杆加热温度的温度探测仪，其输出端与控制器连接，可以根据温度来控制加热电源通断，达到自动控制加热电源目的，能够精准控制加热温度，热处理效果好，避免不必要的热能浪费。

附图说明

通过结合附图参考以下详细描述，可更容易地领会并更好的理解本实用新型的前述各方面和附带优点，在附图中：

图1为本实用新型一种端部变截面汽车稳定杆的整体加热设备的结构示意图；

图中：1、机架，2、电阻加热装置，21、加热电极，22、电极支座，3、超音频加热装置，31、滚动直线导轨，32、超音频加热机，33、气缸，34、加热端，4、温度探测仪，5、稳定杆。

具体实施方式