[实用新型]稳定杆连杆结构及汽车

权利要求书

1.一种稳定杆连杆结构，其特征在于，所述稳定杆连杆结构包括：

连杆轴；

分别设置于所述连杆轴两端的两个连杆头，设有沿轴向、中空的第一容置部，所述连杆头两端分别具有沿内周侧的第一锥形面，形成凹陷的圆台状的第一凹陷部，所述第一凹陷部从开口处向内侧的半径逐渐减小；

分别设置于所述两个连杆头的第一容置部中的两个衬套，所述衬套设有沿轴向、中空的第二容置部，所述衬套的中部为圆柱体，所述衬套从圆柱体的两端分别向外设有沿外周侧的第二锥形面，形成突出的圆台状的抵挡部，所述抵挡部从圆柱体的两端向所述衬套的两端的半径逐渐增大，所述衬套的第二锥形面与连杆头的第一锥形面贴合；

分别设置于所述两个连杆头的第二容置部中的第一连接芯子及第二连接芯子，所述第一连接芯子连接外部的横向稳定杆，所述第二连接芯子连接外部的左悬架或右悬架。

2.如权利要求1所述的稳定杆连杆结构，其特征在于，所述衬套的抵挡部靠近所述衬套两端的位置分别设有沿外周侧的第三锥形面，形成圆台状的减重部，所述减重部从所述抵挡部的一端的端面向所述衬套的端面的半径逐渐增大。

3.如权利要求1所述的稳定杆连杆结构，其特征在于，所述第一连接芯子或第二连接芯子包括圆柱形的连接部及圆柱形的配合部，所述连接部与横向稳定杆、左悬架或右悬架连接，所述配合部插入到所述衬套的第二容置部中。

4.如权利要求3所述的稳定杆连杆结构，其特征在于，所述连接部的半径小于配合部的半径。

5.如权利要求3所述的稳定杆连杆结构，其特征在于，所述第一连接芯子或第二连接芯子的配合部远离连接部的一端向外突出，形成环状的止挡部。

6.如权利要求3所述的稳定杆连杆结构，其特征在于，所述第一连接芯子或第二连接芯子的配合部设有沿轴向、中空的第二凹陷部。

7.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求1至6任一项所述的稳定杆连杆结构。