[实用新型]一种大型双头单体清漂船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型双头单体清漂船。

背景技术

双头单体船，也是众所周知的，其主要是在单体船前端设有两个船头，且两个船头之间形成豁口，在大型船中也是常见的一种。

清漂船，其主要是用于清理水面漂浮垃圾，目前，市场已经出现，例如中国专利公告号为 CN102336252A,其公开了一种全自动清漂船，并包括船体，船体的前端设有收集卸载装置，船体内的中部安装有垃圾储存装置，船体后部的甲板上设有操控台，船体后部的外部设有螺旋桨驱动系统，其收集、卸载从前部输送带完成，作业效率更高，操作更灵活，同时，卸载作业从前部输送带完成，避免了从后部输送带卸载时船体向后靠的动作，安全性及操作灵活性更高，换言之，就是采用前收前卸的方式来完成水面漂浮物的清理，然而上述的清漂船只适合公园、景区等水体的清漂、清草作业，对于大型的湖泊或河道，由于收集卸载装置只能转动的设置在船体的前端，而船体中的垃圾储存装置包括安装在船体船舱底部的滑动轨道、以及相应的传输装置，这样必然造成船体的空间无法得到全部的利用，同时对于大型船来说，尤其是在装满漂浮物的料仓后移动调节，则料仓的移动需要动力不说，还存在了很大的安全隐患（造成翻船的可能），此外，漂浮物经过输送网带向料仓运动时，位于船头上方的部分，吸附在输送网带上的水和未完全沥干的漂浮物一起传送至料仓内，使得船体在承载力不变的情况下，收集漂浮物的量减少了，直接导致清漂作业成本上升，而且浪费能源。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的大型双头单体清漂船。

一种大型双头单体清漂船，其包括船体、机舱、设置在船体前端的两个船头、以及驱动船体航行的驱动机构，其中两个船头之间形成豁口，特别是，清漂船还包括固定设置在船体上的料仓、设置在豁口处并位于船艏甲板上的收放料机构，收放料机构能够沿着船艏甲板的长度方向移动地设置在船艏甲板上。

优选地，收放料机构包括分别设置在位于豁口两侧的两个船头的船艏甲板上并沿着船体的长度方向延伸的导轨，能够沿着导轨的延伸方向滑动并相对锁定在导轨上的活动底座，固定设置在活动底座上的连接座，用于将漂浮物沥干后输送至料仓的输送单元，用于驱动活动底座沿着导轨的长度方向移动的驱动单元，用于将输送单元与连接座转动连接的连接件，一端部与活动底座相铰接、另一端部与输送单元相铰接的第一液压油缸。

优选地，输送单元包括与连接座转相动连接的输送支架、设置在输送支架两端部的传动轴和从动轴、用于将传动轴与从动轴传递连接的输送网带、驱动传动轴转动的马达，传动轴位于靠近船体的输送支架的一端，从动轴位于输送支架的另一端。

优选地，在活动底座的底部固定设有固定座，驱动单元包括一端部设置在船体上、另一端部设置在固定座上的第二液压油缸。

根据本实用新型的一个具体实施和优选方面，在活动底座的两侧固定设有轮座、设置在每个轮座的两侧并能够绕自身轴心线转动的滚轮，导轨包括两个沿着船体长度方向延伸的轨架，两个轨架相对设置并构成滑腔，滚轮能够沿着滑腔的长度方向移动地设置在滑腔内。

优选地，轮座有四个，且四个轮座根据导轨的设置对应设置在活动底座的四个顶角处。

此外，机舱能够架设在料仓上。由于料仓固定不动，然后在料仓上方建筑，其料仓还起到立柱的作用，同时更有利船的航行（视线较好）。

同时，清漂船还包括设置在料仓进口的输送料机构，当清漂船收集水上漂浮物时，收放料机构将漂浮物传递至输送料机构，再由输送料机构将漂浮物传送至料仓；当清漂船卸料时，由输送料机构与收放料机构衔接，将漂浮物自料仓内卸出。最大化的节省劳动强度，提高清漂作业的效率。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

采取本实用新型的清漂船，一方面将收放料机构设置在船体的豁口处，使得漂浮物表面的水大部分都滴回水中，保证船体在有限的承载能力下，漂浮物的收集量较多，节约能源，同时将收放料机构能够沿着船体的长度方向移动调节，更加便于清漂船的卸料作业；另一方面，料仓固定设置在船体上，省去相应的驱动装置，提高清漂船作业的安全性，同时还能够在料仓的基础上进行建筑，充分的利用船体空间，此外，本实用新型的结构简单，实施方便，效率高，且成本较低。

附图说明