[实用新型]开关柜及其底盘车支撑装置有效
申请号: | 201320774497.3 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN203674599U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 唐军;朱小强;邱正平 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | H02B11/167 | 分类号: | H02B11/167 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关柜 及其 底盘 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及中、高压开关柜设备,以及用于底盘车的支撑装置。
背景技术
近年来,地震灾害在世界范围内频繁发生,这就需要供电设备能够承受一定级别的地震烈度,不至于影响设备的供电连续性和可靠性。开关设备中的移开装置通过接触系统与柜内静触头滑动连接,使主回路处于导通状态,当柜体遭受强烈震动时,为保证柜内动静触头的有效接触,支撑移开装置的导轨机构的性能就具有举足轻重的意义。当前,国内基本没有出现专门针对抗地震强度的导轨机构,以用来保证移开装置的工作稳定性。
发明内容
本实用新型的目的是提供用于开关柜底盘车的支撑装置,其能够保证断路器在一定级别的地震中保持稳定并继续工作。
按照本实用新型,一种开关柜底盘车支撑装置,包括:一个导轨底座,其固定在所述开关柜上;一个导轨,其固定在该导轨底座上,且构造为所述底盘车可沿所述导轨滑动;和至少一个支撑件,位于所述导轨及所述导轨底座下方,并且与所述开关柜固定。
其中,所述导轨的横截面为C形。
其中,所述导轨底座具有用于固定所述导轨的安装面。
其中,所述底座具有多个从所述安装面延伸形成的固定部,所述固定部与所述开关柜的柜体固定连接。
其中,所示支撑件具有抵靠在所述导轨下方的支撑部,
其中,所述支撑件设有与该支撑部一体成型的固定部,所述固定部与所述开关柜的柜体固定连接。
其中,每个所述支撑件由两个支撑腿构成,其中每个支撑腿具有固定部,所述固定部与所述开关柜的柜体固定连接,各个所述固定部延伸形成支撑部,各该支撑腿的所述固定部抵靠在所述导轨的下方。
按照本实用新型的另一方面,一种开关柜,在所述开关柜内设有上述的开关柜底盘车支撑装置,其中所述两个开关柜底盘车支撑装置相对设置。
本实用新型的技术效果在于:当柜体遭受强烈震动时,能保证柜内动静触头的有效接触,并保证移开装置的工作稳定性。
附图说明
图1是按照本实用新型一实施例的支撑装置的示意图。
图2是图1的支撑装置的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型进行描述。下面的描述中举出了许多具体的细节。然而,本领域技术人员能够理解,本实用新型也可以不采用这些细节中的一些或者全部而实现。有的情况下,公知技术没有描述以避免不必要的混淆。
如图1所示,一种用于开关柜的底盘车的支撑装置100。该装置100包括导轨110、导轨底座120和支撑件130。在图1示出的实施例中,包括两个支撑件130,然而,这样的构造仅仅是作为示例,而不是对于本实用新型的限制。本领域技术人员能够了解,可以根据具体应用而设置一个或更多支撑件130。
导轨110的横截面为C形,参见图2。其开口处用于容纳底盘车(图中未示)的论滚。另一方面,导轨110的背面与导轨底座120固定连接。在图1示出的例子中,导轨110与导轨底座120通过螺栓连接。显然,本领域技术人员能够了解,导轨110与导轨底座120还可通过其他方式连接,例如焊接、铆接等。
导轨底座120具有安装面122。安装面122与所述的导轨110固定连接。从安装面122延伸出若干固定部124。这些固定部124与开关柜的柜体固定连接。在图1的例子中,固定部124通过螺栓与开关柜的柜体连接。但是,还可以通过其它方式连接,例如焊接、铆接等。
支撑件130设置在导轨110和导轨底座120的下方,并且支撑件130与开关柜的柜体固定。各个支撑件130抵靠在导轨110的下方。
图1的例子中示出的支撑件130由两个支撑腿132构成,其中每个支撑腿132具有固定部1322和支撑部1324。其中固定部1322与柜体固定连接,例如通过螺栓(如图所示)或者铆接或焊接等。在图1的例子中,每个支撑件130的两个支撑部1324重叠并抵靠在导轨110的下方。本领域技术人员能够了解,每个支撑腿132的支撑部1324可分别抵靠在导轨110的下方
另外,支撑件130也可以构造具有一个或以上的固定部与柜体固定连接,还具有与固定部一体成型的支撑部抵靠在导轨的下方。
本实用新型还包括具有上述支撑装置的开关柜,其中,开关柜包括两个所述的支撑装置,分别相对设置在开关柜内部的两侧,从而分别支撑底盘车的左右两侧。
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