[实用新型]桁架结构臂的套装运输装置

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机臂架转场运输技术领域，具体来说涉及一种桁架结构臂的套装运输装置。 

背景技术

起重机桁架结构臂的标准节是起重机臂架的主要组成部件，通过若干个加长节的组装，加大臂长，实现不同工况作业，扩大起重机的作业范围。传统桁架结构臂多为单节或两节结构，臂长在8米到15米，其重量轻，结构简单，均安装在起重机主起重臂上随整机运输。变幅桁架结构臂用于大吨位轮式起重机，桁架结构臂臂长较长，达70米到110米，或更长，其部件很多，不同截面的加长节很多，工作时必须现场安装，作业场地转移时必须随车发送。 

图1为现有起重机桁架结构臂1的运输方式，起重机转场作业时，逐个对大、小标准节进行吊装、逐个放置在平板车3上，再进行运输。该运输方式的缺点是运输过程中占用空间大，运输过程中桁架结构臂难以很好固定，运输效率低。为满足起重机作业工况在高度和幅度上的需求，桁架结构臂1会配置数量不等的大标准节11与小标准节12。起重机转场作业时，需要用平板车3对桁架结构臂1进行运输。现有技术下桁架结构臂1的运输方式，大标准节11与小标准节12需要占用平板车3很大的装载运输空间，而且需要起吊装置对大标准节11、小标准节12逐个实施吊装、放置在平板车3上，容易发生标准节之间的碰撞。因此，该种运输方式也增加了起重机臂架运输成本和吊装时间，可靠性不高。 

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种提高运输效率和可靠性的桁架结构臂的套装运输装置。 

为了达到上述目的，本实用新型提供一种桁架结构臂的套装运输装置，桁架结构臂包括大标准节和可套装于大标准节内的小标准节，套装运输装置包括牵引装置和安装于大标准节底部内侧的大标准节弦杆上的导轨，牵引装置包含牵引卷扬、定滑轮、牵引钢丝绳和牵引座，牵引卷扬安装在大标准节上端的腹杆一上，定滑轮安装在大标准节左端的腹杆一上，牵引座安装在小标准节左端的腹杆二上，其特征在于：牵引钢丝绳从牵引卷扬引出，绕经定滑轮与牵引座连接，牵引小标准节沿导轨移动，套装至预定位置。 

进一步地，定滑轮的一侧还设有固定钩杆，牵引座上设有牵引挂杆，杆状部件与固定钩杆的伸出端相连。 

进一步地，导轨由多个安装在大标准节弦杆底部左右内侧的滚轮部件组成，导轨形成可供小标准节底部的小标准节弦杆进行套装移动的轨道。 

进一步地，大标准节弦杆底部的滚轮部件在相对的内侧以“八”字形相向设置，滚轮部件的水平倾角θ可微调，使小标准节保持平稳套接。 

进一步地，滚轮部件与小标准节弦杆的外圆周接触的轮缘为凹形。 

优选地，滚轮部件还设有高度调节机构。 

进一步地，高度调节机构利用螺纹配合进行高度调节，包括调节基座、滚轮座、高度调节螺栓和高度调节圈，调节基座固定在大标准节下侧的大标准节弦杆的内侧，高度调节螺栓固定在滚轮座下端，高度调节螺栓上设高度调节螺纹，该调节基座还设有供高度调节螺栓的螺杆穿过的孔，调节基座的上侧设有与高度调节螺纹进行螺纹配合的高度调节圈，正反旋转高度调节圈进行高度调节。 

优选地，滚轮座的内侧还设有能抗扭矩的抗压机构。 

进一步地，滚轮座内侧的滚轮座凸缘、抗压调节螺栓、抗压调节螺纹以及与抗压调节螺栓螺纹配合的抗压调节圈，抗压调节螺栓与调节基座上的螺纹孔螺纹配合，抗压调节螺栓的螺杆穿过滚轮座凸缘上对应设置的通孔，抗压调节圈设置在滚轮座凸缘和调节基座之间。 

进一步地，滚轮座凸缘上的孔为螺纹孔，该螺纹孔与抗压调节螺栓螺纹配合。 

本实用新型相对于现有技术，可使大小标准节方便快捷套装，并保持套装过程中小标准节平稳，减少套装时间并防止套装的标准节发生相互碰撞而损害桁架结构臂。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

图1是现有技术标准节运输示意图； 

图2是套装装置套装前状态示意图； 

图3是套装装置套装过程的示意图； 

图4是套装装置套装即将完成的示意图； 

图5是套装装置套装后状态示意图； 

图6是套装装置结构左侧视图；以及 

图7是图6中滚轮部件及滚轮部件高度调节机构I部分放大图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。